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南征北战到不能开车为止
张生安自驾征服半个地球

在寒冷的高山游览绵羊牧场。

(安顺6日讯)驾驶四轮驱动车“南征北伐”,从80年代迄今,安顺闻人张生安,已征服半个地球。

虽说,人生七十古来稀,但已高龄75岁的张生安,还要继续“南征北战”下去,一直到自己不能开车为止。



每天驾700公里

 80年代开始爱上驾车环游世界,前后参加20多次的四轮驱动车车队长途旅游项目,最短的旅程10多天,最长的一次高达66天,尝尽旅途期间的酸甜苦辣,但兴致却越来越浓厚,从不言倦,接下来还计划要参加安顺来回中国广西之旅,旅途预计长达20多天。

 张生安昨晚参加由下霹雳中总为他而设的“西域探险之旅”凯旋而归联欢晚宴上说,参加四轮驱动车车队长途驾驶旅游,旅途虽艰辛,但却非常快乐和享受,获益不浅。

张生安(中)西域探险之旅凯旋归来,受到英雄式洗尘宴招待。左起下霹雳中总理事领袖曾文聘、郑瑞乐、陈忠明、吴亚烈及连亚朱。右起周连明、纪金永、李振作、廖昌明及蔡金徠。

“每天平均开车700公里,沿途难得一见的景点和景色,可抵消一切开车之苦,目前在安排明年行程,即从马来西亚途径泰国进入越南,游遍大部分越南大城小镇,再进入中国广西。”

 张生安曾出任马来西亚建造行总会长,今年才卸下担子。他也是下霹雳中总现任会务顾问。



66天驾车游

他指出,80年代第一次参加四轮车队旅游是从怡保开车到泰国曼谷。

“去年参加从欧洲长途开车回来马来西亚之旅,前后花66天,途中最难忘的经验是从东欧拉托委亚过关进入俄罗斯圣彼得堡时,几十名队员在摄氏度零下排队等候通关,结果发现车辆属于外国车,无需排队,白白熬夜苦等4个小时。”

他也指出,有次从俄罗斯墨斯哥到哈萨克,气候从摄氏零度上升到40度,耳朵发出嗡嗡声,耳鸣病从此与他纠缠不清。

车队涉水越过一个山头,眼前一片美景。

蔡金徠:英雄人物值得钦佩

下霹雳中总会长拿督蔡金徠说,参加类似的四轮驱动车长途驾驶旅游,除了须经济能力和时间外,强壮的体格和毅力耐力也很重要,缺一不可。

 “以张生安70多岁高龄,依然兴致勃勃参与,非常难得,属英雄人物,值得钦佩。”

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西海岸大道即将通车
安顺期待展翅高飞

从安顺前往半港路5英里处切入西海岸大道即可清楚看到告示牌写着164公里到达吉隆坡。

(安顺17日讯)耗资55亿令吉的西海岸大道(WCE),其中有139.20公里路程是建设在霹雳州内,一旦通车,必定对霹州各行业,包括投资设厂,甚至在旅游业都起着庞大刺激效应。

安顺国州议员及各领域商家受《南洋商报》访问时,均对西海岸大道项目表示极欢迎,他们乐见该大道开始通车后,当地将迎来许多商机,经济也随之腾飞。



西海岸大道迎来的主要便利,是缩短雪州与安顺的车程,若以每小时时速110公里计算,从首都吉隆坡驶入该大道至抵达安顺也只需1小时20分钟车程,对货运流程更有利。

该大道必然也会广受外国厂商的青睐,特别是安顺一带的劳动力成本基本还是偏低。

西海岸大道全程为233公里,从雪兰莪州万津开始,沿着海岸线直透霹雳州太平章吉遮令。经过4年漫长的承建期,最近传来好消息,会有一些路段提早放行通车,尤其是霹雳州安顺出口站更是传来佳音,或会在今年开斋节来临前开始通车。

数城镇带来商机

马来西亚大道局会与西海岸大道公司作最后商讨,并决定在5月21日(星期二)宣布是否在今年开斋节前开通首阶段通车路段。



霹雳州政府更是慎重其事,特别成立一个以州务大臣拿督斯里阿末法依查为首的特别委员会,全面探讨该大道将如何为霹州沿海地区的数个城镇带来最高的经济效益。

该委员会近日召开第一次会议,议决希望通过该大道的便利,能够为长期被忽略且相对落后的霹州数个城镇,如安顺及峇眼拿督等地方带来更多商机与发展。

州政府基于这一带半城乡的土地价格不比大城市,如雪兰莪和槟城般那么昂贵,所以单在这一层面来看,安顺与峇眼拿督的投资条件就已经是非常具有竞争优势的。

西海岸大道的安顺出口站告示牌已挂上,后方推泥机及工作人员正在清理路面。

大道公司:21日开会

商讨大道管理局宣布通车日

据本报向西海岸大道公司高层探悉,该公司非常乐意在开斋节来临前开放已完成的路段让公众使用,一来是方便大家,二来也能多方面检测道路使用的流量、安全与可靠性。

该名不愿署名的高管表示,一切需等本月21日与大道管理局开会商讨后,由大道管理局总监拿督阿兹斯阿都拉正式宣布。

据他透露,西海岸大道公司与大马政府是于2014年签署合约,并且是在2015年动工,正式完工期限是定于2021年。

“这是一项浩大的工程,除了施功的复杂性,更牵扯着很多土地征用手续与赔偿,至今他们都还在忙着处理一些地段的土地征用问题。”

不过,他表示欣慰时至今日已经完成了大部分的工程,并也期待着提早开放一些路段让公众人士使用。

2衔接点未完工

安顺交局前U转往实兆远

另一家大道承建公司Menuju Asas 私人有限公司(MASB)的工程经理阿布哈山受询时称,基于第8及第9衔接点未能接上,故此驾驶人士一旦来到安顺出口处,就必须从安顺陆路交通局前U转回来,经过安顺5英里的苏丹尤索夫大桥,才能续程前往实兆远。

他说,该公司是负责提升苏丹尤索夫桥通往实兆远路段的承包公司。

该项工程是由公共公程局颁布,合约是于2015年9月15日签署,完工日期则也是订于2021年4月间,其全程31.903公里的路段约耗资6亿令吉。

工程范围包括在现有苏丹尤索夫桥边承建一座新桥横跨霹雳河,使原有来往两个车道的苏丹尤索夫桥,成为双向4车道大桥。

该工程也街接从西海岸大道,经安顺往实兆远方向的第8衔接点,以及在力乔14英里路段的第9个衔接点。

他解释,整个工程共有5个桥梁需要加宽与提升,而安顺5英里苏丹尤索夫桥则是其中最长的桥梁,达到1153公尺。

“这项工程同时也涉及了3个县署的管辖范围,分别是下霹雳县署、中霹雳县署以及曼绒县署。”

张生安:西海岸大道对安顺棕榈油厂商而言非常重要。

经济效应1:

棕油厂省时省成本

下霹雳中华总商会顾问张生安(79岁)指出,西海岸大道几乎可说是为安顺棕油厂商而开辟的,该大道对他们而言太重要了。

他说,下霹雳安顺是我国重要的棕油出产地,棕油厂家少说都有超过20家以上。

“因此,载送棕油的罗里一驶到西海岸大道,就能一路开往目的地巴生港口卸货,安排进货柜准备上船出口到外国。

“这无疑的对安顺棕油厂商带来了莫大的帮助,节省许多时间、人力及成本。”

倪可敏:落力为安顺招商引资。

经济效应2:

吸引更多厂商投资

安顺国会议员倪可敏多次在公开场合强调,有了西海岸大道,从雪州万津来到安顺只需90分钟车程。

因此他非常有信心,安顺将吸引更多的外国投资厂商到来,经济起飞指日可待。他也乐于积极扮演好勤奋的“销售员”,为安顺招商引资。

巴硕勿打马州议员添仁奈则指出,安顺人民向来依靠捕鱼及棕油为生,该处缺乏重工业商家。

“有了西海岸大道,预计会有许多外来厂商到来投资,提供更多就业机会,让安顺人民能够留在家乡就业。”

陈友来:希望西海岸大道带给安顺经济繁荣。

经济效应3:

带来更多顾客

随着西海岸大道缩短雪州与安顺之间的车程,前往安顺的人潮与流量自然也会提升,当地商家的生意料会囊获更多顾客。

下霹雳中华公会会长拿督陈友来表示,盼该大道能够刺激安顺的旅游活动,让安顺商家有更多的顾客群。

他强调,安顺近年来也朝向旅游行业发展,当地除了有历史古迹斜塔、白鹭岛、夕阳美景以及萤火虫,更有许多好吃的美食。

他非常欢迎西海岸大道能够在开斋节前通车,他期许着这条大道能够带动安顺经济繁荣昌盛。

添仁奈都:希望吸引更多外资协助安顺工业转型。

经济效应4:

为旅游业注强心针

添仁奈都表示,有了西海岸大道,从吉隆坡到安顺的车程至少可以缩短20分钟以上,游客更加方便进入安顺市区,对安顺目前正在大力推动的旅游业注入了强心针。

他也提到,接近安顺5英里大桥也即是西海岸大道安顺出口处附近也有一座18洞高尔夫球场,势必也将会是高球发烧友荟聚切磋球艺与商务交流的好去处。

方萧凯传:希望安顺就像白鹭岛的白鹭一样展翅高飞。

安顺旅游协会主席方萧凯传说,安顺除了斜塔之外,近年来也发现了一个新的旅游景区,那就是乘船畅游霹雳河,以及到白鹭岛观赏万鸟归巢的壮观一幕。

她期望安顺地方政府及国州议员能够配合西海岸大道的开通,尽早展开提升安顺旅游设施,如兴建码头及整顿历史古迹面貌,以吸引更多旅客到来,并让他们对安顺留下深刻印象。

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