财经

【独家】五金机械建材总商会
走过半世纪力量更强大

许圣杰(左起)、林权兴、罗夫、曾茂旺及黄汉川,细述大马五金机械建材总商会的历史事迹。

在这片土地,华裔是五金机械业的先行者之一。

为了提升行业的素质,及冀望拥有更强大的组织来争取与维护同业的权益,大马五金机械建材总商会应运而生。



霹雳是我国最先成立五金同业组织的州属,即1936年成立筹委会,1939年正式成立。

随后成立的有马六甲五金磁商联合会(1940年)、雪隆五金商公会(1943年成立,前身为雪隆五金旧货商公会),诗巫五金入口商公会(1955年);紧随其后的是柔佛新山、亚庇、吉兰丹、槟城及彭亨。

无论如何,经过半世纪后,各州再团结成全国组织,力量,也更强大了….

1991年8月31日,全国各地的五金同业公会应邀出席“霹雳华人五金公会成立52周年联欢晚宴”,多名五金机械建材同业区域领袖同桌畅谈同业的前景及困境时,成立全国同业总会的概念与决议随即被提出。

随后,霹雳华人五金公会、雪隆五金商公会、槟州五金机械商公会,及新山五金机械建材商公会(柔佛五金机械建材商公会之前身)4个州属公会,发起筹组全国五金机械建材商总会的运动,在全国同业间掀起一股热潮。



同年12月8日,在时任国际贸易及工业部副部长拿督蔡锐明鉴誓下,大马五金机械建材商总会首届理事会正式成立,由陈隆丰任创会会长,为全国五金机械建材商总会奠定基础。

历届总会长扎稳根基

陈隆丰在创会时期,领导手法偏向于内部的团结与系统;其接任者丹斯里方天兴、林建南、拿督谢国培及拿督林权兴,则充分展现极佳的外交手腕,开始与海外同业公会打交道。

历届总会长各司其职,为总会打下稳健根基。

大马五金机械建材总商会总会长罗夫在执行会务顾问林权兴、署理会长许圣杰、秘书长曾茂旺及大马钢材五金商会会长黄汉川陪同下,接受《南洋商报》专访时,对历届的领导深表感恩。

他指出,2009年病逝的陈隆丰,由于受章程限制,在担任两届总会长后卸下职务,由雪隆五金商公会会长林建南接棒。

“当时,林建南与国外同业组织建立起非常密切的联系,并带领总会与菲律宾铁商公会结为‘姐妹会’,从此加强两国五金同业的联系。

“虽然总会的影响力及代表性遍布全国,但当时登嘉楼、森美兰、吉打及玻璃市尚未有同业的团体组织,因此有关州属的同业在面对问题时,无法直接向所属的团体传述,再通过总会向有关方面陈情解决。”

他说,有鉴于此,总会在丹斯里方天兴的领导下,倾全力协助上述4州属的同业筹组公会,它们很快便拥有本身的团体。

陈隆丰在创会时期,领导手法偏向于内部的团结与系统;其接任者丹斯里方天兴、林建南、拿督谢国培及拿督林权兴,则充分展现极佳的外交手腕,开始与海外同业公会打交道。

历届总会长各司其职,为总会打下稳健根基。

大马五金机械建材总商会总会长罗夫在执行会务顾问林权兴、署理会长许圣杰、秘书长曾茂旺及大马钢材五金商会会长黄汉川陪同下,接受《南洋商报》专访时,对历届的领导深表感恩。

他指出,2009年病逝的陈隆丰,由于受章程限制,在担任两届总会长后卸下职务,由雪隆五金商公会会长林建南接棒。

“当时,林建南与国外同业组织建立起非常密切的联系,并带领总会与菲律宾铁商公会结为‘姐妹会’,从此加强两国五金同业的联系。

“虽然总会的影响力及代表性遍布全国,但当时登嘉楼、森美兰、吉打及玻璃市尚未有同业的团体组织,因此有关州属的同业在面对问题时,无法直接向所属的团体传述,再通过总会向有关方面陈情解决。”

他说,有鉴于此,总会在丹斯里方天兴的领导下,倾全力协助上述4州属的同业筹组公会,它们很快便拥有本身的团体。

放眼区域冲向国际

林权兴上任后,立下决心以实际行动带领同业们放眼区域,冲向国际。

在林权兴领导下,该会积极与中国商会加强联系,也参加在上海举办的“中国国际五金展”、“第12届中国西部国际博览会”及“第七届中国西部国际五金电博览会”,开拓商机。

之后,该会在2013年10月10日主办“第三届亚太五金经济论坛”,旨在让各国五金业者达成共识,并形成团队精神,互相配合。

现任总会长罗夫则协助成立登嘉楼五金公会,解决该公会申请成立时的种种困难及阻挠,成为总会第14个属会。

罗夫指出,希望在任期内能成立森美兰五金公会并加入总会,届时全马各州属将设有一属会,而每州会员再也不必面对投诉无门的窘境。

自置会所  放眼全国

方天兴延续陈隆丰及林建南原有的会务方针,即落实酝酿多时的“自置会所”目标,并在短短两年内,筹获超过150万令吉建所基金,购置雪州史里肯邦安的3层楼店屋作为会所;该会所是在2003年12月7日正式启用。

2006年,甫上任的谢国培继续北上南下,走访尚未成立属会的州属,大力推动成立个别属会,以完成总会真正“全国性”的理念。

设青商组吸引年轻人

“大马五金机械建材商总会”今年1月正式获得社团注册局批准,易名为“大马五金机械建材联合总商会”。

此项易名旨在让更多与总会相连的商会加入,以壮大总会阵容,如在类似商会的加入下,该会可在该会专属的领域范围辅助总会,互相协调,相辅相成,为双方会员带来更大利益。

该突破先例将吸引更多商会加入总会,为广大的会员谋取更多福利。

随着各属会相继成立青商会,总会也在今年成立青商组,旨在让更多年轻人参与社团活动,交换心得及培养他们的领导素质,以便将来接棒成为商会领袖。

罗夫鼓励各属会青年会员加入总会的青商组,借此与各州属会青商团加强联系、互通资讯,增广联络网促进商机。

要求废除反倾销税

随着金狮集团旗下美佳钢铁(Megasteel)在雪州万津的厂房暂停运作,大马五金机械建材总商会吁请政府废除15%进口热轧钢板的反倾销税。

罗夫坦言,从当初50%每年下调5%,降至如今15%的反倾销税,旨在保护盛产热轧钢板的美佳钢铁,既然它已停产,政府可考虑废除该税务,以加强本地中下游工业的国际竞争力。

“钢卷主要用以制造大水管,取消反倾销税能大大降低有关原料价格。”

该会对于美佳钢铁厂房停产深表惋惜,并认为该厂停产的主因不外乎内忧外患,即电费高、中国市场冲击、国际竞争力低等。

美佳钢铁是大马其中二间生产钢卷,(热轧钢板的其中一样产品)的工厂;由于热轧钢板产品具有强度高、韧性好,易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能,因而被广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业,销量庞大。 

团体简历

宗旨:

·维持高水准服务

·捍卫会员权益

·维护会员及社会之间良好关系

·全权代表会员发言

·为会员提供仲裁服务

·对外建立良好联系

·为会员提供教育训练

成立年份:1993年 

会员资格:

·向大马社团注册官注册之州属、地区性社团或协会,只要志同道合都可申请入会

·注册之商业或工业、全国及州级社团或协会,宗旨相同都可申请成团体会员

会员人数:3000 

网站:www.mhmba.org.my

理事会阵容

荣誉会务顾问:丹斯里方天兴

法律顾问: 苏天明律师、郑今智律师、拿督曼吉星

会务顾问:拿督林建南、陈建铭、刘秋和

刘扬光、拿督谢国培

执行会务顾问:拿督林权兴

总会长:罗夫

署理会长:许圣杰

副会长:拿督刘春、林昌明、蔡翼存

秘书长:曾茂旺

副秘书长:陈正中

财政:曾年樑

副财政:林高永

反应

 

财经

【独家】助改善营运环境拓展商务
货柜运输协会维护会员

大马货柜运输协会盼加强与各造联系,协助改善货柜运输业的营运环境。

万丈高楼平地起,百业兴旺靠运输。

运输业在国家贸易发展扮演重要角色,古代有“车同轨”之说,现代高效营运的运输业,亦有助于造就良好营商环境,以拓展国内商贸活动。



货柜运输作为公路运输业,其所提供“点对多点”服务,对进、出口行业发展更带来直接影响,因此大马货柜运输协会(AMH)的成立,旨在代表会员扮演对外口舌角色,一来维护行内业者福利,二来给予谏言,改善国内运输服务业的基建发展及营运系统。

尽管国家进、出口业发展始于完善运输业,不过,我国在上世纪70年代推动贸易发展时,货柜运输业是受官联机构所垄断,直到本世纪2002年期间,才逐渐开放门户让私人界参与。

大马货柜运输协会元老兼执行秘书莫哈末哈尼夫述说,当时国内货柜运输业主要由五家官联公司所掌控,并于1972年期间,成立本身的运输协会——大马货柜运输协会(Container Hauliers Association of Malaysia,简称:CHAM),CHAM可说是AMH的前身缩影。

货柜运输协会元老兼执行秘书·莫哈末哈尼夫

私人界进军改变版图

“当时市场业者虽有限,不过,政府为了维护消费群利益,也尝试管控运输业的服务定价,因此CHAM主要功能是代表业者与当局谈判有关定价的价位。”



他说,直到2000年后,政府最终开放门户让私人界进军此行业,这也改变了过去只有五家企业垄断的市场,国内货柜运输业者也因此逐渐增加至今300多家,并改变原有营运版图。”

他说,AMH也应运而生,为了共同发展目标,CHAM成员最终也加入此大家庭,在CHAM解散后,AMH便是货柜运输业的主要代表及发言组织,主要维护成员福利及权益。

此全国性组织,目前拥有127名成员,雪隆虽为集中点,但,也在北马和南马设有分站,借此加强与国内各地成员之间的联系。

协会在柔佛州举办的免费考取货柜罗里司机执照活动。

助争取额外征收燃油附加费

原油价格上升百元高峰期时段,AMH曾协助业界争取额外征收燃油附加费,以缓和成本高企效应。

纳查里表示,原油价格飙涨确实给运输业带来严重冲击,倘若没有协会协助争取征收燃油附加费,或许有很多业者根本无法继续生存下去。

“这是业者最大的福利,在危机时期,团结彼此之间的力量,以便争有利于运输业发展的福祉。”

申请拨款考执照

在纳查里担任主席职务期间,他也积极为会员争取提升技能培训及对外联系工作,比如向交通部申请290万令吉拨款,提供货柜罗里司机免费考取执照(MyLesen GDL),解决业界司机短缺问题。

“除此,我们也利用有关拨款提供会员各种培训课程,比如营运管理、消费税、法律等,借此提升其管理技能及掌握最新的发展资讯。”

堵车影响不容小觑

他说,协会也积极推动对外联系工作,加强会员与海外业者之间的联系,不久前,会员曾受邀出席泰国运输业峰会,参与会员从中获益匪浅,不仅认识邻国运输业运作,同时也得以扩大本身联络网。

纳查里补充,行外人或无法理解,然而,堵车对运输业却是不容小觑之事,因为它不仅影响司机情绪,也减少其收入,同时抬高业者的营运成本。

“还有,一些港口设有多条进出关口通道,然而,由于人力资源短缺,在缺乏官员驻守下,常导致货柜罗里司机被迫堵在长龙内;此外,我国仓库业者也因缺乏管理机制,也让货柜汲取工作面对各种不必要的麻烦。”

AMH主席·纳查里

与政府单位密切联系

运输业营运犹如血管运输系统,一旦部分受阻将引发“牵一发动全身”效应,因此,AMH理事会积极与相关单位保持密切联系,盼通过沟通改善及提升业界营商环境。

AMH主席纳查里表示,协会过去主要集中于货柜运输服务定价的谈判工作上,不过,随着柴油价格管制开放,加上运输业蓬勃发展,以及一些港口的基建设施没有与时俱进,也导致运输业面对各种发展局限。

他说,对内,协会主要维护成员福利、协助提升专业化服务、提供运输业最新发展资讯等;对外,协会得协助业界解决数个重大问题,其中包括司机短缺、基建陈旧,无法对应市场需求、仓库服务待改善、港口营运效率待加强、市场出现供过于求问题等。

他补充,运输业主要讲究效率,若当局无法提供有效的基建设施应对需求,也将怠慢此行业的发展及运作。

基建设施不敷需求

“运输业属于连锁性效应行业,因此一旦营运环境不佳,也将衍生各种问题,比如司机不堪工作压力而出现流失情况,这不仅怠慢运输效率,也导致业者被迫承受高薪聘请司机的代价。”

他以巴生港口为例说,这里面对最大问题是基建设施不敷发展需求,比如北港往来西港也只有一条两个通道的高速公路,然而,此路段又是一个交通意外高风险区,每当发生意外,大家就被迫堵在大道上,动弹不得,最终也导致运输工作受阻。

壮大协会盼拥本身会所

协会放眼解决眼下各项棘手问题,同时,呼吁更多会员加入此大家庭,以便壮大协会力量,甚至有朝一日能够拥有本身的会所。

纳查里表示,本身即将在今年12月届满,因此希望在任期间,能够继续为会员提供更多的培训课程,同时解决各项困扰。

“我们已就上述问题,向交通部呈交备忘录,希望他们能够协助改善运输业的营运环境。”

他也指出,该协会也在广招会员,希望符合资格的业者能够加入此大家庭,借此凝聚大家的力量,为业界争取更多的权益。

“最后,我们希望未来可拥有更多本身的会所,方便协会推动及发展会务。”

组织简历

大马货柜运输协会(AMH)

英文名:Associaiton of Malaysian Hauliers.

宗旨: ·凝聚货柜运输业界力量

·维护及保障货柜运输业会员权益

·对外权充货柜运输业者发言人

·向外推广及维护运输业形象

·协助会员获取最新发展资讯

·提供会员培训、提升及专业化服务

成立年份:2002

会员资格:凡大马境内合法注册货柜运输执照业者

会员人数:127

联系政府单位:交通部、国际贸易及工业部(MITI)、人力资源部、全国港口业者等。

网站:www.amh.org.my

公会联系电话:603-3176 3676

邮址:[email protected]

货柜运输协会理事会成员

主席:纳查里

署理主席:苏志永

第一副会长:威斯鲁

第二副会长:那卡林肯

秘书:詹德南

财政:阿末苏惹依

委员:赛哈仑、林礼察、锺兴平、汤姆斯、C.L.赵、哈菲兹

北马区域主任:阿麦阿邦

南马区域主任:萨斯宁占

反应
 
 

相关新闻

南洋地产