（新山2日讯）马来西亚车牌制造商公会反对交通部提出制定统一的车牌制作规格，从目前的塑胶车牌，仿效新加坡及泰国，一律改用金属或铁片压制车牌。该会亦反对政府先向摩托车“开刀”。 

逾40名该会会员及业者今日召开紧急会议，道出供应链发展构成威胁的忧虑，一旦落实上述车牌新规格，恐引来垄断局面。

交通部副部长拿督阿都阿兹日前接受媒体访问时提到，陆路交通局将制定统一的车牌制作规格，从目前的塑胶车牌改用金属或铁片压制车牌，并预计2017年第三季度起，摩托车开始使用新车牌。

方案不明确具体

该会认为，所谓的车牌新规格，目前的车牌款式、规格及材料尚未确定，执行方法模糊不清，料会造成市场混乱。

“交通部至今未提出一个明确具体的方案，若强制推行，除了劳民伤财外，随时也变相加重人民的负担。”

郑卓东：需引进大型机械另委制造商冲击同业

马来西亚车牌制造商公会总会长郑卓东认为，要打造压制车牌，需要引进大型机械，还要学习如何操作，这些并非一时三刻之事。

“一旦政府以管制为由，宣布委任某公司承包相关车牌制作工作，变相垄断市场之嫌，全马车牌制造商肯定垮台。” 

他说，国内至少有2000多个大大小小的车牌制造商，市场讲究的是求同存异，与其推出新措施改变车牌款式，倒不如花心思加强执法，有效地通过公会管制车牌制造商，控制来源，以达到两全其美的成果。

办研讨会搜集意见

他表示，本月起至12月，该会将分别在南马、北马、中马、东海岸、沙巴及砂拉越，展开每个月2次的车牌制造商研讨会活动，希望搜集全马各地同业所面对的困境及意见。 

“我们将要求与政府单位展开对话及协商，检讨相关新车牌制作规格。”

他今日在该会举办的“探讨政府管制车牌”紧急会议后，这么说。出席者包括该会副总会长陈维成、财政萧淑媚、理事郑华忠、郑迪能、郑进盛及孔锦春。

改铁铝片压制恐涨价10倍——车牌制造商（雪隆区）●郑金城

若从塑胶车牌改成铁片或铝片制，售价可能涨10倍。

我从事车牌制造行业30年，其实在车行买车有一项50令吉车牌费用，很多时候售车员或技工为节省开销，自行动手安装车牌，车主不懂车牌的规格，以为一切依足程序，结果轿车上路后就接罚单，非常无辜。

一般上轿车的塑胶制成的车牌售价为每副15令吉左右，若是铁片或铝片压制，每副车牌售价可达100令吉，涨幅近10倍。

车牌制造商愿意与陆路交通局合作，由该局发出相关执照给合格的车牌制造商，在公平竞争的情况下，车牌事务交由专业的车牌制造商负责，更为妥当。