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工会12年来首次大罢工
韩现代汽车营收堪忧

韩国现代汽车工会昨日起全面罢工,员工称罢工多久取决于薪资磋商的结果。(载自网络)

(首尔26日讯)现代汽车韩国工会周一因薪资问题,展开12年来首次全国大罢工,令该公司的获利和营收目标岌岌可危。

在这次全天罢工之前,自7月以来现代汽车在韩国各地工厂已有部分罢工。韩国是现代汽车最大的制造基地,去年在全球售出的汽车中有近四成在韩国生产。



截至周五,自7月来的零星罢工已导致产量减少10万1400辆,价值2.23兆韩元(83.2亿令吉)。以汽车价值而言,是现代汽车最大的产出损失。

三星证券一名汽车分析指出:“今年罢工持续的时间较预期来得久。第三季的获利应该会很让人失望。”

现代周一在一项声明中表示,任何的生产中断都是“明显令人失望的”,正在持续与工会合作以解决这次的纷争。

罢工没有时间表,员工称将取决于薪资磋商的结果。

距离首尔240公里的全州市现代汽车车厂生产线全面停工。(欧新社)



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国际财经

Hyundai半价出售重庆工厂

(北京17日讯)韩国现代汽车公司在中国的合资企业以16.2亿人民币(约10.74亿令吉)出售在重庆的工厂,不到去年8月挂牌出售时的一半售价。

综合外媒报道,该工厂在去年底被卖给了由重庆市政府资金支持的鱼复工业园建设投资有限公司。

现代表示,这是公司全球营运重组的一部分,旨在将重点从动荡的中国市场,转移到印度和印尼等其它亚洲国家。

现代汽车在中国面临激烈的价格竞争和需求放缓。

现代汽车称,此次出售是现代汽车优化在华业务的举措。

现代汽车重庆工厂最初在去年8月份的出售价格为36.8亿人民币(约24.39亿令吉),仅两个月后降价至25.8亿人民币(约17亿令吉)。

报道称,在中国迅速向电动汽车转型之际,来自韩国的车企现代汽车和起亚汽车在中国的策略面临困难。

中国虽然是全球最大的汽车市场,但第三季度中国市场销量仅占两家公司总销量的5%。

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