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产业蓬勃·商机处处
麻外环公路投资新宠

这间大型购物市场在4年前捷足先登,在外环公路建立桥头堡。

(麻坡26日讯)面对市区及周边可供发展土地匮乏,麻坡外环公路已成商家与房地产投资者的“新宠”,预期未来5至10年将成为商业与住宅旺区。

此外,麻坡市议会也不断注入大型发展计划,估计目前已进行或即将进行的发展计划总额已超过1亿2000万令吉,包括市议会新办公楼、综合巴士站与巴刹及生态旅游计划。



此外,已有4、5项屋业发展计划正在申请中,涉及店屋与房屋单位达数百间。

位于外环公路与新加旺路交界的商业区,各式商店林立。

外环公路带动发展

自从10年前外环公路启用以来,这整条路段已陆续出现商店和住宅区林立,使原本寂静的园林,随着外环公路的启用,渐现商机。

衔接麻坡第二大桥的麻市外环公路全长14公里,耗资2亿令吉建造,于2005年10月28日启用至今已步入第十一个年头,从原有的“零”商业与住宅区,摇身变成今日的商业新宠,无不让商家和投资者虎视眈眈。

外环公路旁新的店屋的林立,是商家投资的选择。

麻坡未来黄金地带
列娱乐发展区潜能大



目前,这段公路已出现3间油站,新的商业区和花园住宅区,也如雨后春笋般在道路旁和周边冒现。

其中,3段交界处更是商机蓬勃,即从第二麻桥下的沙巴莪、新加旺及峇吉里路交界的房屋发展,百花齐放。

位于麻坡外环公路,耗资4200万令吉,占地4.78亩的麻市议会办公大楼,正大兴土木,预期2018年完成。

市会建新办公大厦

此外,麻坡市议会已在峇吉里路哈芝古赛外环公路的左侧路段一片4.78亩地大兴土木,耗资4200万令吉兴建新综合办公大厦,今年初动工,预计2018年完工,将从目前位于马哈拉尼路旧办事处迁乔至此,以避开市区交通拥挤的窘境。

自从外环公路于2年前被市议会列为娱乐发展区后,沿路一带便逐渐出现多个房屋发展计划,地方上也开始热闹起来,并带动经济活动。因此,这里被形容成为麻市未来的发展黄金地带,适合成为投资房地产的选择。

目前麻坡市议会和县署也在联手推动地方上的旅游景点,配合地方上的美食、壁画和靠近古城马六甲的地理条件优势,将能吸引更多的游客到来,只要通过良好的规划与促销,外环公路成为麻市周边发展兴旺地带,指日可待。

麻坡外环公路旁,新落成的豪华住宅区。

马华麻坡市议员党鞭·李俊滽华商勿错失良机

麻坡市议会耗资4200万令吉在外环公路建新的办公楼,并且在其对面展开筹划耗资7000万令吉的综合车站与巴刹计划。

同时,另一项位于巴力沙巴莪至第二麻桥将耗资1000万令吉发展生态旅游计划,原则上已得到州政府的首肯,还有50万令吉建饮食中心。

我要呼吁华裔商家掌握先机,在外环公路物色适当的地点以发展事业,因为,不只市议会在这里“投资”,私人界也烈响应,包括至今日已有4、5项新的房屋发展计划正在申请手续,估计涉及的店屋与房屋达数百单位;新的宜康省购物中心,面积比现有哈芝再益路大3倍,已提呈图测申请。

外环公路是未来发展旺区,有意投资房地产者要掌握时机。

元顺酒楼董事经理·林绥拼
具发展潜能建酒楼

我看准外环公路是未来发展旺地,所以在原有宴宾楼合约期满前,就物色现址兴建酒楼,开张至今3个多月,宾客盈门。

我认为,这里交通方便,四周又有住宅区和小工业,是避开市区繁忙交通的理想地点,相信这段外环公路将成为未来的商业重地。

棆汽车零件贸易东主·莫建棆
经营环境较舒适

我选择在外环公路与新加旺路交界的Tmn. Sg. Abong Sutera开店,主要是这里交通方便,邻近又有许多的修车厂,再加上本身提供送货服务,所以自开张1年多来生意还算过得去。

这里租金是每月2000令吉左右,停车方面,相比市区高租金且难找停车位,这里的经营环境较舒适 。

我隔邻的店屋已改建廉价旅店,将在不久后开张,此外,新元顺酒楼及各类商店都开始在这附近设立起来,所以,相信未来几年,这里将会比现今更旺盛 。

4X4汽车装修(Tmn. Sg. Abong Sutera)股东·周逸维吸引过路客上门

4年前从峇吉里路迁到目前自置店屋是带着“尝试”的心态到这里扩展生意,转眼就过了4年,而且各行各业已开始陆续到邻近的店屋做生意,人潮也开始多了。

因为有外环公路,这两年生意开始增加,除了本地顾客,一些过路客也上门,所以生意也改善。我们相信外环公路的发展,在未来几年将会有大改变,成为另一个重要的商业与住宅区。

麻坡外环公路第3间油站甫于2个月前营业,门庭若市。

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要闻

外环公路留1.5%手尾 希盟轰柔政府让民苦等

(峇株巴辖28日讯)外环公路工程完成98.45%却迟迟等不到通车好消息,希盟议员及领袖炮轰柔州政府工程4度推迟竣工,剩下的1.55%手尾工程,叫日日饱受塞车之苦的公路使用者等得好煎熬。

2017年9月,柔州政府通过大马道路档案系统(Marris)拨款3910万令吉,在丹绒拉务路甘榜拉末增建一条通往四加亭旺金城的外环公路,以解决峇株巴辖市中心多年来的塞车问题,并进一步带动地方发展。

工程预料去年3月5日完工,惟截至今年7月,工程因缺乏工人,导致安装路灯、交通指示牌、道路分界线等设备工作受阻,而第4度展延完工日期至明年4月 。

为此,民主行动党帆加兰州议员颜碧贞、柔州副秘书傅勇駺、人民公正党圣模那州议员库占及新加兰州议员凯鲁丁今早召开联合记者会,促请柔佛州务大臣拿督哈斯尼行使权力,监督承包商的工程进度,让道路赶在明年3月新学年开学前通车,以减缓峇市的塞车情况。

颜碧贞:缺工人不能成借口

颜碧贞指出,截至本月为止,这项道路工程已完成98.45%,剩余的1%余工程,是基于缺乏路灯、交通指示牌、道路分界线等设备,才一直迟迟不能竣工,也无法通车。

“在8月份的州议会上,掌管柔州公共工程、交通及基设事务的行政议员索里汉以书面方式回复我的询问,他说,基于疫情下缺乏劳力资源,承包商无法完成剩余的工程,因此竣工日期已展延至明年4月。”

她透露,此工程承包商是包办州政府工程的大型公司,纵然再缺乏劳力资源,也理应能调动到人手来完成剩余的1.55%工程,如今“三番四次”拖延通车日期,等同浪费人民的资源。

凯鲁丁:工程已经历4任大臣

凯鲁丁指出,这条衔接丹绒拉务路和居銮路的外环公路全场约10公里,是让公路使用者避开峇株巴辖市区塞车路段的捷径道路,一旦竣工通车,即可造福人民。

“工程于2017年动工,时任柔佛州务大臣是拿督斯里卡立诺丁,后来,又经历了希盟时代的两任大臣及目前的大臣哈斯尼执政,柔州大臣已换了4人,工程至今却还没竣工,是否要等到再换新大臣,才竣工有期?”

他说,该工程承包商包办了柔州数亿令吉的州政府道路工程,却3度无法如期完工,素质令人质疑。

库占:担心明年4月仍无法竣工

库占指出,峇株巴辖市区塞车的情况已非常严重,人民已怨声载道,这项利民设施应尽快竣工,不宜拖延。

“这已是承包商第4次展延竣工日期,如今整条路段已不见任何工人施工,再这样拖延下去,恐怕就算到了明年4月,道路工程还是无法如期竣工。”“作为州政府领导人,大臣有责任插手干预,让道路尽快落成并通车,勿再让承包商耽误人民宝贵的时间和福祉。”

傅勇駺:若意外保险不受理

傅恿駺指出,由于道路还没有正式启用,也没有颁布宪报,因此,若有人在这段期间不幸发生交通事故,任何保险索赔都将不受理。

“虽然未正式通车,但很多居民已开始使用这条道路,若发生意外,他们的安全保障将受到冲击,因为保险公司将无法对未颁布宪报的道路理赔。”

他认为,大臣应向承包商追根究底,找出工程一再推迟竣工的真正原因,向人民交代。

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