国际

故障?没插上安全插销?
兴航客机逃生梯弹出

1架复兴航公司机桃园机场飞大陆徐州的班机,23日上午传出机舱左后方逃生滑梯突然在停机坪弹开,引起一阵虚惊。所幸旅客尚未登机,没有人员受伤;至于意外发生主因,仍待进一步调查。(图:中央社/网友提供)

(台北23日讯)台湾《联合新闻网》报道,复兴航空公司一架空中巴士A320型客机,今日上午准备担任飞航任务前,左后方机门的紧急逃生梯突然弹出,所幸旅客还没有登机,也没有造成地勤人员受伤,事件原因有待调查。

据指出,复兴航空公司这架A320型客机,原订23日上午8时50分执行GE-318班机飞往徐州的勤务,上午约8时飞机拖到桃园机场A1停机坪做地勤整备工作时,左后方机门的紧急逃生梯突然弹出,巨大的声响把地勤人员吓了一大跳。



至于事件原因说法不一,有传闻是机务或地勤人员误触紧急逃生门启动开关,也有传闻是机械故障意外触发,详细经过及原因正由有关单位调查中。

熟悉航机作业程序人员指出,飞机停在地面时,紧急逃生梯应该插上安全插销,确保开机舱门时紧急逃生梯不会意外弹出。

旅客登机航机后推前,机长才会下令空服员拔掉插销,将紧急逃生梯置于自动模式,这时打开机舱门紧急逃生梯就会自动弹出,方便90秒内疏散乘客。

相关人员表示,即使紧急逃生梯处于自动模式,运作设计上从机舱门外面开启逃生梯也不会弹出。

23日的意外研判有可能是地勤人员从机内开门,却没有先检查安全插销是否插在安全的位置,迳自开机舱门逃生梯便自动弹出。当然机械故障的可能性暂时也不能排除。



复兴航空公司机务人员事后紧急更换弹出的逃生梯,飞机延误至上午9时54分起飞前往徐州。复兴航空对造成77位旅客行程延误表示歉意。

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官僚拒拨跑道 不理机师求助
空军航管刁难害49人死

2014年发生的复兴航空澎湖空难,2机场人员涉业务过失被起诉,包括下图的荆元武。

(台北15日讯)官僚杀人!前年7月的台湾复兴航空公司澎湖空难夺走49条宝贵人命,澎湖地检署昨日侦查终结,依业务过失致死等罪嫌起诉空军马公基地高勤官荆元武及马公机场管制席李佳峰,正副机师虽有过失,但因不幸罹难,而不予起诉。



澎湖地检署起诉荆、李两人,在班机导航进场过程有疏失,尤其荆先拒绝复航降落在较佳跑道,后又在塔台督导去电请求放行时大打官腔,刁难长达12分钟后仍拒绝,致班机失事。

遇大风雨降落不顺

复兴航空编号GE222的班机,前年7月23日傍晚从高雄小港机场飞澎湖马公,疑因台风麦德姆风雨过大造成飞机降落不顺利,重飞失败,坠毁澎湖县湖西乡西溪村,造成机上包括正副机师49人罹难、9人重伤。

检方表示,至于担任马公机场塔台管制席的李佳峰在班机后来不得已降20跑道时,未通知跑道能见度由1800米遽降至500米,未达起降标准,影响正副驾驶是否重飞判断,也未提供20跑道视程及辨识跑道环境所需的目测参考,以致失事。

律师李学镛表示,荆元武及李政峰罪名最高可处5年徒刑。



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