（巴生18日讯）公共工程局要求政府拨款30亿令吉，全面提升17.7公里的英达岛大道（FT181）。

公共工程局近日被数组织团体抨击，包括马来西亚运输业公会及雪兰莪货柜司机公会，斥该道路基建差，近日引发许多意外悲剧的发生，上周就有一宗涉及摩托车与拖格车的意外；而预算不足是英达岛大道基设差的主因。

据《新海峡时报》报道，公共工程局一位高级官员透露，全长17.7公里英达岛大道，每月每公里路仅获得1700令吉，共约50万令吉保养费。

“运输业者长期运输货物往返巴生港口，而大部分费用是用在修补坑洞和裂痕。至于余额则用在公用事业账单及剪草，相关费用一年约1500万令吉。”

他说，一些组织认为公共工程局有庞大预算，但大部分是用在其他项目及保养工作。该局不能随意从其他项目挪用款项，这有违条例。

提升至6车道

该高级官员指出，当局有意把现有往返4车道提升至6车道；计划把该路6个路口改建为高架天桥，目前该路只有两座高架天桥，包括刚建竣、即将开放的新高架天桥；以及另一座正在兴建，于2018年完工。

针对摩托车道，他指等待政府拨款；建议重铺路肩路段，分开摩托车与重型交通。惟当局也希望获得其他执法单位监督，勿让人滥用路肩。

“我们明白该路相当险峻，但我们在等待拨款增加，否则做不了什么。”

工程局总监：已花4610万维修

公共工程局总监拿督罗斯兰不愿回应数组织指责该部疏忽保养英达岛大道的指责，仅表示从2010年起，该局耗费了4610万令吉维修该大道及其他港口道路，包括重铺路面、画路线、维修路障、街灯及交通灯。

今年该局耗费了95万令吉修复北港大道；至于英达岛大道耗费120万令吉的修复工程已开始，预计本月可完成。

公共工程局于2010年起至上月，也耗费了1340万令吉例常保养，包括修补坑洞和裂痕、清洗水沟、除草等。