地方

举大字报反对改道
商家提4理由不要单向道

约20名业者反对第1、3条路和第2工业路改为单向道。

(威南18日讯)高渊佳运园商店区商家不满改道风波升温,约20间店屋业主站在街头高举大字报坚决反对单向道措施。

商家提出4项理由驳斥爪夷区州议员孙意志日前针对该商区改道的说辞,并要求威省市议会“还原”该区第1、3条路和第2工业路的来回双向车道。



要求“还原”双向道

约20间店屋的东主于周六下午3时许,在佳运园商店区旁大草场召开记者会后,在第1条路中央举大字报、拇指向下表达“不赞同”手势来抗议改道措施,有关大字报皆写着“不支持单向道”字眼。

召集人张志光(第3条路洋货店东主)指出商家们不满改道的4项理由是:

(一)该区商家由始至终从未收到有关当局的改道通知信;

(二)孙意志在报章上指开放提呈意见期间无人反对,该处99%的商店都没收到通知信,如何反对?



(三)第3条路全天都没有200辆车经过,傍晚孩子在街上打羽毛球都行,干嘛要改道?

(四)周六傍晚第3条路和第2工业路因夜市场关闭后变“死路”,商家进出不得,因此坚决反对有关街道改为单向道。

仅早上7至10时堵塞

他也说,商区第2条路仅每天早上7时至10时交通堵塞,这种情形发生是因为有罗里在路中央卸货及车主乱停车,并非双向车道造成,而且目前改道后的规划,所有车辆皆需要绕入第2条路后才能到其他街道,岂不是更堵塞吗?

“因此,商家们认为当局应该仅规划第2条路为单向道,其他街道应恢复原来的双向车道。”

他也声明,改道风波纯粹是商家们不满的课题,有关人士不应政治化此课题,业者主要维护他们的权益,也希望当局为他们着想。

没接改道通知——

迷你市场店东·洪志豪

市议会应给所有商家签名同意书民意调查后才实施单向道措施。

孙意志声称市议会有通知商家,请告知日期和时间,我要打开店面的闭路电视查一查。

改道后大大影响商店生意额,也间接影响这区店屋的价格,商家耗资购买商店却面对亏损,如此一来,谁还要来此买店屋做生意?

停车位窄又小——

保险业者·方梅珍

市议会重新规划及增加停车位,结果在第2工业路规划的停车位又窄又小,仅适合让“迈威”和“灵鹿”停放。

若普通车辆停放后车门不能全打开,司机和乘客也下不了车,这种停车位要来何用?

第2工业路的停车位又窄又小,下车都难!

新闻背景:腾出空间规划停车位

佳运园商店区第1条路至第3条路、工业路第2路和2条后巷改道,主要腾出空间让发展商履行社会责任重新规划停车位,从原本的260个车位增至358个,原本零摩托车停车位增至67个,残疾人士停车位则维持1个。

爪夷区州议员孙意志曾于上月杪针对威省市议会针对佳运园商店区改道措施,宣布当局于8月22日至9月4日公开让民众和商店业者反对或提呈意见,结果没有人提呈反对意见。

没人提呈反对意见

该区商家和居民在9月10日改道已成定局后向威南新村发展官关显业投诉,隔日孙意志、威省市议员方美铼和王育璇在报章上反驳,指这项措施获得商家的认同,而且市议会事前有通知业者,结果引起该商店区第1、3条路和第2工业路的商家大跳脚,站街头举大字报抗议。

反应

 

国际

货船改道好望角 运费恐大涨

(哥本哈根16日讯)距离马士基航运货船遭袭击不到24小时,德国赫伯罗德航运悬挂利比里亚国旗的“贾斯拉号”货船15日在红海被1枚不明射弹击中后受损,还起火燃烧。业界指出,船只被迫绕行好望角的机率越来越高,货柜船约多出一周航程,运费恐将大涨。

根据英国劳氏新闻等多个国际媒体报道理,赫伯罗德发言人表示,没有人员受伤的报告,公司将采取额外措施来确保机组人员的安全。这艘船是阳明海运所属THE联盟的地中海第二航线MD2的船,船只从希腊比雷埃夫斯港出发前往新加坡,估计船上有同联盟阳明,现代商船与日本海洋网联的货。

现今船只并非航行以色列也遭袭击,事态日益扩大。赫伯罗德稍早为了船只与船员安全,已经在本周将原由该公司派船航行的以色列航线,暂停派船航行。

业界分析,在船只航行红海没有安全保障,保费还将进一步提高情况下,估计多数船只都会改道好望角,尤其是危险性偏高的油轮与液化天然气船(LNG船),这代表着运费都将大幅提高,所有商品成本都将因而拉升。

业界估算,货柜船航速最高,如果以时速21海里,将增加一周航程,散装船与油轮等要增加二到三周航程,而船只也将无法通行苏伊士运河。

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