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油价政局双重打击
泰汽车零件出口恐零增长

(曼谷14日讯)泰国汽车零配件生产商协会主席安差纳预测,2016年泰国汽车零配件出口恐零增长,展望2017年,汽车零配件出口增长率,也可能无法实现商业部制定5%的目标。安差纳表示,全球经济放缓增长,尤其是中东国家受到油价滑落及国内政局不稳定的双重打击,恐打压今年汽车零配件出口表现,预测今年出口总值估约5700亿铢(670.58亿令吉),与去年同期持平。



商业部制定明年汽车零配件业的目标出口增长率为5%,但是,观察目前整体市场状况,明年汽车零配件出口估仅增长2至3%。

同时,进口国家也要求泰国厂商关注环境保护工作,减轻全球暖化问题,重视产品的二氧化碳排放量。

对此,汽车零配件厂商持续调整,跟上市场变化步伐,例如获得ISO 14000等产业标准。

泰国经济仍未完全复苏,对汽车零配件的国内市场造成一定打击,包括零配件替换及新车销售。

厂商希望今年汽车销售,能顺利实现75至78万辆的原定目标,并且刺激出口量达120万辆。



推行电动车不合时

安差纳指出,全球及泰国经济趋向持续放缓增长,零配件生产商大都认为泰国政府不应该过快推动电动汽车(EV)的生产,因为泰国需要转向进口汽车零配件用于生产电动汽车及充电站,恐怕对814家汽车零配件工厂造成冲击,受影响劳工数量约达30万人。

安差纳认为,目前讨论推动电动汽车成为泰国明星产品仍言之过早,国内汽车零配件厂商及市场需要时间进行调整,所以可以先选择开发混合动能汽车(Hybrid)。

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【独家】并入森那美后如常运作 KYB-UMW冀合作创商机

独家报道:凌侨森

(吉隆坡16日讯)合顺(UMW,4588,主板消费股)旗下的KYB-UMW(马)私人有限公司,期盼与森那美(SIME,4197,主板消费股)整合后,在未来有更多商业合作创造商机。

KYB-UMW集团董事阿南斯接受《南洋商报》专访时说,由于该公司生产的汽车零件种类广泛,即使是森那美旗下的高档汽车品牌保时捷,该公司也有能力生产合适的零件。

“尽管现阶段还处于探讨中,但可以肯定的是,这将打开双方在商业上的合作。”

他提及,森那美日前拜访了KYB-UMW的工厂,并对其自动化厂房运作留下深刻的印象。

“他们(森那美)也再次向我们确认,收购工作完成后,KYB-UMW的一切运作将如常进行。”

目前,合顺仍是KYB-UMW公司的主要大股东,直接和间接持有总计52.1%股权。

询及未来是否有上市的计划时,阿南斯回应,目前没有迫切的需要,因此他认为维持现状是最好的选择。

谈及行业前景时,阿南斯认为,前景的挑战如市场竞争和消费能力等问题,估计将持续存在。

“但是,基于国内需求强盛,尤其在第二国产车(Perodua)订单带动下,KYB-UMW的订单额处在健康水平。”

最重要的是,KYB-UMW的业务多样化,不仅提供汽车零件,也提供摩托零件,加上出口业务的支撑,在拉长补短的情况下,相信整体不会受影响。

掌握国内七成避震器市场

公司董事经理伊藤祐二补充,其实公司的客户也相当多元,当中包括了Perodua、宝腾、丰田、本田和2W-Yamaha等。

伊藤祐二说:“以全马汽车的避震器市场来看,公司已掌握了接近70%的市场份额。”

同时,公司放眼在今年中,将太阳能发电量,从目前的970千瓦时(kWh),提升至2000千瓦时(kWh),这将有助公司降低能源成本以及减低碳排放放量和保护环境。

秉持着成为世界顶尖的制造商,及以具有竞争力的价格生产精密产品的使命,自1983年创立的KYB-UMW致力通过创新和先进的技术,为客户提供避震器、涵盖螺旋弹簧(Coil Spring)、减压盖(Strut Mount)及保护配套(Protection Kit)的悬吊配套等相关产品。

去年迎来成立40周年的KYB-UMW,承诺未来将继续保持竞争力和最大的市场占有率,并继续扩大现有已覆盖39个国家的出口版图。

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