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【独家】乱走乱停 不见执法
四轮脚车续横行乔治市

使用者将四轮脚车乱停阻街,导致交通缓慢。

(槟城12日讯)乔治市古迹区公共假期四轮脚车横行乱停阻街,却不见市政厅执法员站岗执法。在乔治市于2008年入遗后,古迹区成为槟州最夯的旅游景区,而古迹区内的壁画,更兴起骑脚车游古迹赏壁画的潮流,但随着时间的演变,游客从原来的二轮脚车,渐渐的变成了四轮脚车,从原本的一人一脚车,变成了一个家庭一辆四轮脚车。

初步估计,在乔治市一带至少有超过50辆四轮脚车,分别由各大小脚车出租店所拥有。



执法员没站岗执法

由于市政厅没有相关条例管制,导致大受游客欢迎的四轮脚车延伸了不少问题,除了体积大速度慢,令到后方的车辆必须放慢速度跟随之外,乘坐者随意将四轮脚车停放在窄小及拥挤的街道上,然后下去拍照,更造成交通阻塞。

此外,不少乘坐四轮脚车者不遵守交通,反方向行驶,加上这一带让这类大型脚车停放的空间或停放场,每当周末日或学校假期,古迹区多条街道都因为四轮脚车横行乱停而交通阻塞。

立法管制四轮脚车

槟岛市政厅基本设施与交通交替小组主席诺查丽娜早前曾指出,市政厅有意立法管制四轮脚车活动,目前正等待槟州行政议会通过,而在管制条例出炉前,会取缔阻街的四轮脚车。



可是在学校假期及哈芝节的周一这一天,记者于上午及中午时段,前往古迹区,包括到海墘新路、牛干冬、新街、沓田仔节、汕头街、大铳巷、阿贵街、打石街及打铜仔街等街道巡视时,都没有看到任何市议会执法员的身影,反而看到不少四轮脚车横行,甚至乱停阻街,导致一些街道出现交通缓慢情况。

交通缓慢情况最为严重的地方是海墘新路,该街道原本窄小,又有不少违规停放轿车,加上四轮脚车横行,导致该路轿车行驶缓慢。

此外,在阿贵街及大铳巷有不少游客随意将四轮脚车停放后,下车与壁画拍照。

四轮脚车体大速度慢,尾随的轿车必须放慢速度。
部分四轮脚车设计上的缺陷,导致不少游客将孩子置放在脚车前方座位。

部分脚车设计缺陷危及小孩

部分四轮脚车设计上有缺陷,竟然让游客将小孩置放在脚车前方的座位,一旦发生车祸,前座小孩恐怕首当其冲。

这种可乘坐5至6人的四轮脚车,前方有一个只适合小孩乘坐的位子,不少使用者会将小孩置放在该位置上,其实该位置是非常危险的,因为没有任何防撞杆,一旦发生车祸,坐在前面位置的小孩肯定会首当其冲

据观察,不少使用者并未察觉这个问题,都将孩子放在该位置,然后喜滋滋的在车水马龙的乔治市古迹区川行。

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业者:砸大钱引进却禁上路
四轮脚车恐当废铁卖

吴振华:最坏的打算就是当废铁卖。

(槟城26日讯)砸大钱引进的四轮脚车却无法“上路”行驶,业者不知如何处置,槟城旅游脚车业者工会主席吴振华直言最坏打算是当废铁卖!

槟岛市政厅最近以危及交通使用者为由,全面禁止四轮脚车在马路上行驶,并联合陆路交通局执法员和警方进行取缔行动,根据1987年陆路交通法令第79条文充公停放在马路或五脚基的四轮脚车,而每辆以罚款500令吉赎回。



吴振华向《南洋商报》表示,基于市政厅并未对业者的会面详谈的请求作出回应,在无计可施的情况下,最坏的打算是将四轮脚车拆散当废铁贱卖。

“有部分的业者已开始在网上出售四轮脚车,即使亏本也希望有心人士能接手。”

当询及是否考虑将四轮脚车以低价退还给出产商,他表示,这类脚车是从中国引进, 业者无法支付出口大马的费用。

“不要说出产商没有收购的意愿,即使出产商愿以低价收购,运输费也将是一笔庞大的数目。”

四轮脚车遭禁,业者不知如何处置每辆耗资6000令吉引进的四轮脚车。(档案照)

禁令突来无处“收容”四轮脚车



不愿具名的1111脚车店业者指出,突如其来的禁令使业者手足无措,一时三刻无法找到四轮脚车的“收容所”。

“四轮脚车不能停放在五脚基,但我的店面位子不足,要另外租借地方又是一笔钱。”

他表示,仍有不少游客前往店面欲租借四轮脚车,但因须遵守规定,只好向对方说明原委并推荐二轮脚车,可惜却屡屡遭游客以座位不足拒绝租借。

游古迹区人潮减80%

另有业者指出,槟州政府贸然禁止四轮脚车在马路上行驶的行动造成游览古迹区的人潮减少至少80%,不少刚起步的四轮脚车业者也已做好另谋高就的打算。

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