（柯拉娜再也12日讯）乘搭突发状况的柯拉娜再也干线轻快铁乘客，可按照法律根据本身损失，索取合理赔偿。执业律师陈博雄接受《南洋商报》询问时指出，在法律基础上，因疏忽造成的损失，损失一方可要求疏忽一方负起责任。

针对上星期短短3天内，柯拉娜再也干线轻快铁连续故障两次的事故，陈博雄认为故障问题非由自然灾害引起，因此乘客可根据本身损失程度，要求疏失一方负责。

迟到扣薪赶不上班机

他举例可索取损失赔偿个案：

个案（一）上班族上午乘搭轻快铁去上班，却因轻快铁故障而逾时工作，遭老板扣薪50令吉。

个案（二）某乘客因其中一路段须使用轻快铁通往机场，结果误时抵达，飞机已起飞，须额外花费另购下一班机。

陈博雄指出，上班族可按照法律基础，要求国家基建工司负责该50令吉的逾时扣薪。如果上班族只是给老板责骂迟到，没有明显损失，相等于没有相对损失。

“至于个案二的情况，也可针对轻快铁故障，导致逾时无法赶搭飞机一事，要求赔偿另一张机票的费用。”

陈博雄说，受故障影响的乘客若索偿额不超过5000令吉，可通过小额索偿法庭追讨损失，通过该庭，乘客可自行提出要求，无须通过代表律师，从中节省开销。

小额索偿法庭追讨损失

他强调，这些赔偿与消费人仲裁庭无关，仲裁庭一般只是针对商品服务，不在以上个案内，除非消费者购买了2令吉车票不获退款，可通过仲裁庭要求退款。

无论如何，他认为，乘客可先尝试联络国家基建公司要求赔偿，再考虑是否采取法律行动。

视严重程度采取行动可按情况要求赔钱

针对因为轻快铁故障，导致合约谈判约会告吹、来不及会见亲友最后一面等特殊个案，陈博雄认为可按情况要求赔偿，但赔偿形式只限金钱形式。

他坦言，轻快铁上周故障，相信多少为小撮人带来影响，只是值不值得采取行动，得视其严重程度而定。基于问题源于轻快铁故障，可探讨法律架构是否接纳特殊情况发生。

“如果对方困在车厢，逾时与另一方签成合约，或是无法赶到医院见亲人最后一面都可按情况，采取民事诉讼索取损失，但只限金钱形式的赔偿。”

他说，至于赔偿额也难估计，在英国有所谓“名义上的损害赔偿金”（nominal damages），即在事件上，的确疏忽一方为原告权利构成影响，在法理上应获赔偿，但原告未遭受任何实质性损失，或未能证明损失数额；法庭可能只判原告获得象征式赔偿，如10元或1便士。

乘客：影响正常作业应确保轻快铁不再故障

轻快铁乘客对于国家基建公司明起，连续3天免费乘搭柯拉娜再也干线轻快铁表示欢迎，惟认为当局应承诺问题不再发生才是上策。

许多乘客表示，轻快铁是不少民众外出的公共交通首选，频密故障深深影响各阶层人士，除上班族外，还有学生、游客及赶约会或搭飞机人士。

有者表示，虽然校方或公司老板、主管在故障日没有责备他们，但影响了正常作业，因此促请国家基建公司拿出更多诚意，确保问题不再重演，让乘客更安全、适合的使用轻快铁。

交通首选仍会乘搭●余俊杰（19岁，学生）

我经常会搭轻快铁外出，幸好上两次故障没事要出门，避过拥挤。过去多次乘坐轻快铁，不曾面对故障问题。

基于这是我主要交通选择，即使最近发生了两次大故障，但还是会继续使用，心里多少有阴影，毕竟连续两次大故障，加上近日考试，会特别提早出门，免困车龙内。

很高兴当局事后有让乘客免费乘搭，但还是希望问题不再发生。

同学赶不及上课●何永辉（20岁，学生）

我住在文良港，学院靠近住家，大多数选择驾车或搭巴士；若外出兼职则以轻快铁为主，车资并不便宜，但比驾远程车来得方便。

故障当天，有数位同学受困轻快铁内，由于是上午9时有课，得早起床，约8时出门了，但当日困在地铁内，迟至上午10时许才抵达，课程也将结束。

无论如何，对当局马上通过社交媒体道歉，及让乘客连续3天免费乘搭做法感到满意；但重要是须一劳永逸解决问题。

应确保运作流畅●陈先生（42岁，工程技术员）

我工作地点靠近住家，平常鲜少乘搭轻快铁，除非周末或公假则选择乘轻快铁到外，难接受轻快铁在短短数天内两度故障。尤其是轻快铁，渐成为我国首要公共交通选择，当局应该时刻确保运作技术无误。

赔偿无法起到太大作用；乘客最基本的要求是安全。

我觉得，我国应时刻提高技术层面，参考新加坡，打造成交通便利国；尤其是现有两节车应该淘汰，以更大车厢容纳更多乘客，每隔数年固定翻新车厢、改善系统技术等，确保轻快铁服务安全、舒适与方便。