国际

郑徐高铁今启用
中国高铁里程逾2万公里

(郑州10日讯)随着郑州至徐州高速铁路9月10日开通运营,中国高速铁路总里程也超过2万公里,继续保持世界第一。自9月10日零时起,铁路部门还将实行新的列车运行图。

据中国经济网报道,郑徐高铁自河南省郑州市,经开封、商丘,安徽省砀山、萧县,至江苏省徐州市,全长360公里,设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北和徐州东9个车站,初期运营时速300公里。



据中国铁建二十局郑徐高铁常务副指挥长张林说,郑徐高铁全线共铺设了127192块CRTS—Ⅲ无砟轨道板,精度误差不超过0.5毫米。

这种轨道板是由中国自主研发并具有完全自主知识产权的,相比于日本和德国技术Ⅰ型板和Ⅱ型板,列车高速通过的平顺性更高,乘客乘坐舒适度更好,进一步增强了中国高铁走出去的技术实力。

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越南忧缺电 增加向中国寮国购电

(河内25日讯)越南即将步入5月高温期又逢经济回暖,用电量预计较去年增加13%。为了防止停电恶梦重演,越南研拟借用数千部柴油发电机应对,并且增加向中国、寮国购电。

越南《民智报》报道,越南工商部指出,今年第一季经济强劲复苏,电力需求增高。国有越南电力集团(EVN)统计显示,今年前3个月,EVN商业发电总量超过620亿度,较2023年同期增加超过11%。

随着第一季用电量增加,越南工商部对2024年全年越南各电厂发电量及进口电力做出修正,估计将较2023年底的规划多出40亿度,总计将达到逾3100亿度。

越南工商部4月20日在政府例行记者会表示,今年5月至7月旱季用电量将大幅成长,可能增加13%,比原先预估成长9.6%高出许多,光是北越地区就预计比去年同期多出17%,创下纪录新高。

越南今年前3个月水文条件不佳,仰赖火力发电尤其是燃煤发电来满足需求,同时加强中南部的电力北送。

越南《青年报》报道,EVN也计划借用数千部柴油发电机,以便在紧急情况下补充用电。而透过合作,北越地区大概有2718部备用柴油发电机可供调度。

此外,EVN也已经和中国谈判洽购18亿度的电,比原定计划增加近7亿度,并继续和寮国磋商增加电力进口。

越南今年首季经济增长率达5.66%,为2020年以来同期纪录新高;然而,缺电问题让部分外资对于是否加码陷入长考。越南总理范明正近来屡次公开喊话,不让缺电问题影响工业生产与人民生活。

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