（槟城10日讯）走了北京城建集团（BUCG），迎来中国铁建公司（CRCC）？

可靠消息指出，随着涉及“吉隆坡塔机吊钩砸毙女司机”的BUCG，撤出槟城海底隧道及3条大道工程后，本为工程主要承包商的CRCC，极有可能将取代BUCG，成为Zenith 集团在今次项目中的持股公司之一。

Zenith领导的一个财团Consortium Zenith BUCG 私人有限公司， 是槟城海底隧道及3条大道的得标者。

有关财团的成员包括Juteras私人有限公司、北京城建及Zenith 集团，其中，根据公司注册委员会查获的资料显示，三方分别持股为15万1000股、1000股，以及1734万8000股。

这也意味着，公司80%以上股权掌握在Zenith 集团手上。

据了解，Zenith 集团已向CRCC伸出橄榄枝，针对入股财团一事，与CRCC大马负责人洽谈，CRCC大马负责人原则上已点头同意，但仍得与上层决策进一步讨论。

另外，Zenith 集团同时也讨论出新财团的数个新名字。

一至两周内定夺

消息称，目前，大马CRCC还在等待中国总公司高层作出最终决定，不过由于Zenith 集团主席拿督再鲁也是CRCC董事，此事成数相当高，相信在未来一至两周内会有定案。

一旦CRCC获得首肯，Zenith 集团将会着手处理BUCG退股，及向大马公司委员会正式提出易名申请。

槟州首席部长林冠英本周二召开记者会宣布，Zenith BUCG在一封志期为9月1日的公函中，向槟州经济策划单位提出BUCG退股和撤出海底隧道及三条大道工程，以及财团重新易名的要求，而获得了州政府的同意。

“塔机吊钩砸毙女司机”意外，上月25日发生在吉隆坡柏威年购物广场旁高楼建筑工地，不幸丧命的女死者陈群欣来自槟城，而BUCG是有关工程的主要承包商。

事发后，林冠英曾对BUCG公开喊话，若不针对这起事故给予死者家属一个交代，就“滚出槟城”。