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标致雪铁龙在华启动第7家厂

(成都5日讯)标致雪铁龙集团(PSA Groupe)本周将在中国这一全球最大的汽车市场启动第七家工厂,主要生产标致和雪铁龙品牌的SUV和多功能汽车。

中国销量下滑



虽然市场呈扩张态势,但在中国销量却下滑,对该集团构成了冲击。

位于中国西南部城市成都的这一工厂将年产30万辆的雪铁龙和标致品牌汽车,也生产本土的风神品牌汽车,将于年底投产。

该工厂隶属于标致与东风汽车的合资公司神龙汽车。

尽管中国减税措施增加了行业总体需求,但上半年,该合资公司在中国的销售量下降了超过19%,至29.7万辆。



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传多元重工个别脱售
普腾:法国PSA 莲花:中国吉利

(吉隆坡18日讯)消息透露,多元重工(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)很可能会把普腾控股有限公司(Proton)控制性股权,脱售给生产标致(Peugeot)的法国标致雪铁龙集团(Groupe PSA)。

《星报》引述消息人士指:“PSA准备好投资在普腾,以及在丹绒马林兴建新厂。该集团交出拯救和扩展普腾在东盟营运的最佳方案。”



至于另外一位角逐者——中国的吉利控股(Geely),则会向普腾建议收购英国莲花汽车(Lotus)。

根据早前与多元重工的洽谈,相对于收购普腾,吉利控股对莲花汽车有更大的兴趣。

“普腾对吉利来说,作用不大,该公司收购普腾,只是为了莲花汽车的汽车科技而已。至于PSA,则对莲花汽车没有兴趣。”

实际上,中国政府一直都在鼓励汽车公司收购本身缺乏的科技,汽车领域一直被视为制造业的疲弱领域。

建议迁厂



多元重工发征求普腾策略伙伴的邀约,已在两天前截止,只有PSA和吉利控股提呈建议书而已。

消息人士透露,PSA已建议把普腾位于莎阿南的厂房,搬迁至使用率不足的丹绒马林普腾城(Proton City)。

同时,该集团将会在丹绒马林兴建新厂,以提高汽车产量,达到经济规模和更具竞争力。

“该集团是本区域的后进,现在希望通过大马作为出口免税汽车至其他10个东盟国家的基地,有机会渗透6亿人口的东盟市场。”

根据PSA的建议书,其中一项吸引大马的计划,是把普腾汽车的产能从目前的15万辆,提高到介于100万至200万辆。

同时,PSA也计划生产运动休闲车(SUV)供应东盟市场。

入股DKSB 51%

另一方面,多元重工以700万令吉,收购Dekad Kaliber私人有限公司(DKSB)的51%股权。

多元重工昨日向马交所报备,间接控股子公司重工业(HICOM Bhd)与马资源(MRCB,1651,主板产业股)独资子公司马资源工程私人有限公司签署股权买卖协议,收购DKSB的51%股股权。

而剩余的49%股权,则由多元重工独资子公司Hicom Builders私人有限公司持有。

一旦完成收购,多元重工将持有DKSB全数股权。

DKSB主要是提供工程和建筑服务,是联营公司Zelan Kiara Teratai唯一聘用的分包商,于吉打黑木山(Bukit Kayu Hitam)兴建新的移民局、海关、检疫和保安综合大厦(ICQS)

多元重工业指出,这项收购建议将让该集团得以取得更多ICQS发展的控制权。

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