（首尔1日讯）韩国航运业龙头韩进海运（Hanjin）近日惊传财务危机，自救计划遭债权银行拒绝后，银行雨天收伞成为压垮骆驼的最后一根稻草，迫使韩进董事会昨天投票决定向法院申请破产保护。

韩进发言人表示，董事会在31日开会，一致同意申请接受法院接管。

韩进的债权银行韩国发展银行（KDB）在30日说，韩进提出的自救方案，难以解决现金不足的问题，使得5月来韩进期盼的债务重整计划遭遇致命打击。

韩进并称，旗下一艘船舶30日在新加坡遭债主扣押，另一艘船只欲驶入上海港口也遭拒。韩进的股票31日在首尔集中市场暂停交易，30日股价收盘崩跌24.16%至1240韩元（4.51令吉）。

现代商船股价飙涨

韩国金融服务委员会31日表示，竞争对手现代商船（Hyundai Merchant Marine）考虑接手韩进旗下的货轮、员工及海外业务网络等资产。

现代商船也说，正在跟政府磋商。利多激励现代商船31日的盘中高点暴涨28%至9520韩元（34.74令吉）。

在过去5年中，韩进有4年赔钱，截至6月底，背负的债务高达6.1兆韩元（222.6亿令吉），今年来股价狂跌66%后，市值也萎缩至3040亿韩元（11.09亿令吉）。

韩进的半年报显示，目前现金从2411亿韩元（8.80亿令吉）降至1804亿韩元（6.58亿 令吉）。

韩国发展银行强调，即便船东同意调整租船费率，债权人也展延贷款期限，韩进恐怕仍需要1.3兆韩元（47.4亿令吉）的现金。

韩进的全球市佔率为2.9%，船队共有132艘货柜船和散装货轮，当中有59艘在韩进名下。

国内航运业龙头倒下，韩国财长柳一镐31日急忙出面稳军心，强调韩进破产风波对股、债市的影响有限，也不会波及银行业，曝险部位早已提列损失准备金。