财经

工程技术师协会:保障权益
技术师技术员应注册

(槟城1日讯)马来西亚工程技术师协会总会长陈协成促请国内各领域的技术师及技术人员,向工程技术师局注册,以保障公众利益和保护本身行业的权益。

他指出,国会已于2015年4月通过科技技术人员与技师法令,并在这项法令下成立工程技术师局 (MOBT),这是一个负责注册和认证技术师及技術人员的专业机构。



陈协成受邀出席由技能发展局举办的研讨会时这么指出。他是被科学及技术部委任为大马工程技术师局的董事之一。

他说,该协会今年已迈入第70周年,过去多年来积极为我国各方面的工程技术领域做出不少贡献,该会可说是工程技术业的先驱。

新会员免入会费年捐

他指出,配合70周年纪念,该会决定今年内新加入该会的技术师及人员,可豁免入会费及豁免今年年捐,希望还未加入的技术师及人员踊跃加入,壮大该会和为会员争取权益。

陈协成说,该会的会员包括技师学位、文凭及证书持有人,和大多数技术领域的各种技术专业人士。



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北马

陈协成:郑来兴勿转移视线 应明言建不建隧道与大桥

(槟城2日讯)马华槟州党部发言人兼升旗山区会主席陈协成促请槟首长政治秘书郑来兴别转移视线,他应该清楚交代海底隧道和第三大桥建不建得成,而非报告有谁参加可行性报告的研究工作。

“谁参加可行性研究报告是应当公布,但更重要的是槟州希盟政府已经给了建筑财团2.08亿令吉的土地,如果海底隧道或第三大桥被取消,州政府该负上什么责任?”

他指出,根据报导建筑财团前职员出来踢爆内幕,指无论是海底隧道或第三大桥,都很难实行。这个指责很严重,槟州首席部长必须站出来解释清楚。

“首长必须告诉槟州人民,到底州政府将兴建海底隧道,或建立第三大桥,或两个都不建了?”

此外,有报导说建筑财团前职员也指出,3条大道最终可能变成2条大道,州政府有什么话说?

“州政府已经支付3条大道的可行性研究费用,也就是价值2.08亿令吉的土地,现在才来说3条大道变2条大道,这笔费用又应该怎么算?州政府如何讨回其中一部分的可行性研究费用?”

陈协成说,郑来兴完全没有交代上述事项,只是说第三通道的可行性报告及详细设计涉及150位专业人士。

“难道涉及150位专业人士,州政府的可行性研究报告就可以高出数倍?这不合逻辑。”

“那么其可行性报告到底表明了什么,可行或是不可行?为什么直到8年后的今天还没有动工?首席部长曹观友必须解释清楚。”

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