（吉隆坡1日讯）马六甲皇京港（Melaka Gateway）总开发商凯杰发展有限公司（KAJD）与中国电建集团国际工程有限公司（电建国际）签署总值300亿令吉的协议备忘录，共同发展及建设3个岛上的旅游、商业、房地产及海事领域。

马六甲首席部长拿督斯里依德利斯合仑指出，这项总值300亿令吉投资计划，将会吸引更多中国投资者到马六甲。

“凯杰发展有限公司将成为甲州的‘推销员’，让马六甲成为外资首选的投资地点。”

依德利斯哈仑是在凯杰发展有限公司与中国电建国际签署协议备忘录后，在记者会上这么说。

他透露，岛上码头计划已动工，预计会在2018年迎来第一艘船。

国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法指出，这项合作显示甲州投资多元化，使他们不仅靠旅游业，如今已扩大至码头、游轮及服务领域。

他说，这项合作是凯杰发展有限公司近年来，努力与中国企业合作的成果，同时也进一步加强了马中两国的经济关系。他也说，除了吸引外资到甲州，更重要是持续创造就业机会给人民。

出席者包括交通部长拿督斯里廖中莱、甲州秘书拿督威拉纳因、马来西亚投资发展局（MIDA）总执行长拿督阿兹曼、凯杰发展有限公司主席拿督斯里叶海亚、总执行长拿督萧玉凤、电建国际亚太区总部总经理季晓勇及副总经理叶浩亮。

电建国际隆设亚太办公室

萧玉凤指出，电建国际将于本月8日在吉隆坡成立亚太区域办公室，以执行这项投资计划。

她也说，该公司已经花了2年时间研究此计划，希望马六甲皇京港深水码头建竣后，能够吸引更多船只进入该码头。

依德利斯哈仑认为，甲州已领先其他经济特区，若要求中央政府让甲州成为一个经济特区，反而是倒退的做法。

他说，本身已与首相拿督斯里纳吉讨论有关甲州成为经济特区事宜，也获知国内其他经济特区是由私人界主导。

“我们目前已经是由私人界在主导，因此已领先了其他经济特区，没有必要走倒退的路线。”

马六甲皇京港共有4个岛屿，分别由3个人造岛及1个自然岛屿组成，占地1366英亩；这4个岛屿中，1个岛屿将由广东省主导规划和进行审批。在这协议下，电建国际将与凯杰发展有限公司成为合作伙伴，总开发商仍是凯杰发展有限公司，领导所有马六甲皇京港项目的投资、发展及建设事项。

南方航空29日飞甲  古城迎更多中国客

中国南方航空公司将于本月29日开通广州直飞马六甲的航班，料会带动更多中国游客到访甲州。

交通部长拿督斯里廖中莱指出，我国希望今年能够吸引800万名中国游客人次访马，估计新航线开通后，能够做出更多贡献。

他说，目前马六甲只有少数来自印尼的国际航线，南航开通直飞航线有助于吸引更多中国游客。

廖中莱是在记者会上，针对广州直飞马六甲新航线时这么说。

南航广州直飞马六甲航线将采用定期直航包机形式，于今年9月至明年1月间运营，每五天一班。

另外，廖中莱指出，马六甲皇京港综合发展项目有助于甲州港口恢复以往的兴旺，让甲州港口占据国际港口版图一席位。

他说，巴生港口在全球港口中排名第12，而丹绒柏勒巴斯港口则位居第19名，希望未来能够挤入全球十大港口。

“我们希望巴生、丹绒柏勒巴斯、关丹及马六甲港口能够增长，在甲州与中国合作下，我们有信心能够吸引更多企业进入甲州港口。

“就让这些港口互相竞争及合作，成为重要的港口之一。”