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马矿业
3业务催化上修

目标价:3.11令吉
最新进展



子公司贡献减少,马矿业(MMCCORP,2194,主板贸服股)截至6月底次季,净利大跌近1倍,报1亿2501万8000令吉,上财年同期录得13亿4953万3000令吉。 

公司次季营业额大跌34%,录得9亿5025万5000令吉,上财年同期为14亿4003万令吉。

行家建议

马矿业上半年净利表现,符合我们的预期,占全年3亿1900万令吉预测的51%。可是,却比市场预期少,只占其中的41%。

港口业务超越能源业务,成为营业额和税前净利的最大推手,分别贡献72%和53%。



丹绒宾电力因低税率和保险赔偿推高净利;建筑与工程业务也因账款入账加速逐渐复苏。

我们对马矿业感到正面,因为旗下3个核心业务,都有各自的潜在上修催化剂。

第一,新收购槟城港口后,马矿业有可能将港口资产挂牌上市;第二,丹绒宾电力加强马拉卡(MALAKOF,5264,主板贸服股)业绩表现,不排除收购海外电力资产;第三,建筑业务订单处在健康水平,达90亿令吉,相等于2015年建筑营业额的10倍。

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财经新闻

传美企GIP出价145亿 购马矿业港口49%股权

(吉隆坡18日讯)消息人士透露,美国股市Global Infrastructure Partners(GIP),正与马矿业港口控股(MMC Ports)洽谈,收购后者最多49%股权,给予的估值或达300亿令吉(64亿美元)。

根据外媒报道,GIP公司已开始寻求融资。

消息人士称,仍不清楚两家公司商定的溢价是多少,但马矿业港口的49%股权,可能值得31亿美元(约145.4亿令吉)。

“目前,双方的谈判仍在进行中,还不确定能否达成协议。”

GIP公司发言人拒绝置评;马矿业也没有立刻回应。

赛莫达掌控

马矿业港口是由马来富商丹斯里赛莫达掌控,回顾去年5月,已有消息传出赛莫达有意脱售旗下马矿业港口控股的30%股权,引入投资者为再上市铺路。

根据官网,马矿业港口在大马拥有七个港口,皆分布在交通繁忙的马六甲海峡沿岸,包括丹绒柏勒巴斯港口、柔佛港口、北港、槟城港口、丹绒柏鲁斯港口、SPT Services,以及安达曼港口。

GIP公司成立于2006年,拥有及管理超过1000亿美元(约4690亿令吉)资产,其投资组合包括英国盖特威克机场、墨尔本港和主要岸外风电项目。

若收购顺利,GIP公司在大马的投资,将加速其在全球基建领域的并购步伐。随着物流需求急升,市场对基建资产的兴趣浓厚。

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