地方

【独家】收费趋大众化
租游艇出海新风气

近年来有越来越多船主,包括老外船主乐意将游艇出租,使到租用私人游艇出海的收费趋向大众化。

(槟城27日讯)收费趋向大众化,槟城租私人游艇到第二大桥海域看日落蔚成新风!

经常会出现在外国电影或是中港台连续剧内的大富翁或富家子弟乘坐豪华私人游艇出海、潜水或开海上派对,羡煞很多打工族,梦想着有一天可以驾驶本身的游艇,带着爱人、家人或是志同道合,在蔚蓝的天空下乘风破浪,追逐海豚,享受着与海为伴的时光。



不用说订购一艘游艇要上百万或是千万令吉的价码,只是单单一次出海的燃油费已经要4000、5000令吉,或者是一名主管的月薪,让很多人马上打退堂鼓,自嘲这不是我们的玩意儿。

不过,随着近年来有越来越多船主乐意将游艇出租,使到租用私人游艇出海的收费趋向大众化,有越来越多人可以享受海上逍遥游。

胡建生:槟城可以借助游艇豁免入口税的政策,打造成具备国际水准的游艇中心。

每周末一两宗询问

名扬国际的本土游艇销售与维修公司PEN-MARINE有限公司董事经理胡建生接受《南洋商报》访问时确认,租私人游艇出海看日落在槟城确实已崛起成为新风气。从5年前的每个月一宗询问或出海安排,到目前的每个周末皆有一两宗询问与要求。

他说,随着槟城逐渐迈向国际城市,槟城人的收入提高,有更多人租用游艇出海看日落、潜水、带家人出海办生日或结婚派对、婚纱摄影公司租船带一对新人出海取景拍摄、有公司租船带来自外国的生意伙伴出海玩及谈生意,也有公司的年终派对或者是小型庆功宴也选择在游艇上庆祝。



视游艇大小收费

他说,一趟来回4小时至半天的海上游,普通游艇一般收费只需3000至5000令吉,较豪华的如公主游艇,收费则介于1万至1万2000令吉,视游艇的模型大小,还有承担保险费用以及船员酬劳等。

他说,也有很多喜欢海上活动的朋友,从槟城租用游艇到浮罗交怡进行三天两夜的潜水套配,则要约1万5000令吉。而一些朋友也会直接从浮罗交怡到泰南普吉岛进行为期4天的家庭海上聚会,一天收费1万5000令吉,4天约6万令吉。不过,此配套本地较少人可以负担。

他建议一些有意发展出租游艇的公司,可以购买100至130尺长的游艇,可以纳容30至50人,供举办海上派对或舞会。

租私人游艇出海看日落在槟城崛起成为新风气,每个周末皆有1、2宗询问与要求。

每月维修费高船主乐意出租

私人游艇每月维修费高,更多船主乐意出租游艇分享,带动槟城游艇出租商业活动日趋活跃。 

胡建生指出,私人游艇的售价高,一艘28尺的游艇要价50万令吉、四五十尺的游艇叫价80万英镑或400万令吉,而一艘70尺的游艇则可创下1400万令吉。

不过,他说,游艇的售价高,每年的维修费更加高,一艘50尺游艇的每月维修费五六千令吉,如果加上常年聘用一名船长的薪酬,至少要开销1万令吉。

他说,这还不包括每个月停放在游艇码头的停泊费,以每平方尺4令吉50仙计算,一艘长130尺的游艇,每个月的停泊费约5000令吉,一年则要6万令吉。

他说,船主养一名船长月薪1万美元、工程师8000美元、厨师2500美元。因此,一些船主,包括老外船主在近年来乐意交由管理公司将游艇出租,使到游艇出租的商机活跃起来,收费也更大众化。

槟城具备高度发展游艇中心条件,州政府受促与私人界联手打造更多国际水准游艇码头与基设。

具发展游艇中心条件槟应打造国际水准码头

槟城具备高度发展游艇中心条件,州政府受促与私人界联手打造更多国际水准游艇码头与设施。

胡建生指出,作为美食天堂、乔治市世遗区光环,还有近年来被各种旅游杂志或网站评选为最宜居城市与毕生必游的景点等,让槟城深深吸引外国人的注目礼,更多外国人通过大马第二家园计划(MM2H)到槟城居住。

他说,很多外国游艇船主喜欢从国外如纽西兰、澳洲、欧美国家或邻国泰国等驾游艇到槟城旅游度假后,再乘飞机返国,使到槟城在发展游艇中心与游艇业有很高的潜能。

不过,他遗憾的表示,槟城严缺优质的游艇码头,使到游艇中心的发展面对阻碍。他说,除了现有槟城大桥旁的峇都乌蛮水警总部旁,以及海峡岸的游艇码头,槟岛另2个游艇码头,即海乾的丹绒玛丽娜城市游艇码头,以及旧关仔角的游艇码头以失败告终。一些小型的游艇码头则是在丹绒武雅的游泳公会。

他说,槟城的现有游艇码头,大约仅可容纳60多艘游艇,比较浮罗交怡,却是槟城的五六倍,而且有多艘100至130尺的游艇停泊。此外,也要做足保安措施,比如购买船员与乘客保险、备足救生衣等。

船员薪水及停泊费高游艇中心带动消费

胡建生说,要发展一个优质的游艇中心,槟州政府有必要与私人机构合作,经过周详的研究适合的地点,包括水力研究,避免淤泥堆积导致码头水位变浅,如果每5年必须挖深海床,一次耗资约200万令吉。

他说,如果槟城的游艇中心可以发展起来,不但可以衬托出槟城国际城市的地位,更可以为槟州赚取更多外汇,单单20艘游艇的一年停泊费已要120万令吉,还没有计算聘请船长、工程师、厨师、船员等的高薪酬、制造的就业机会,还有这些船员的高消费能力。

他说,前首相敦马哈迪医生于1988年宣布游艇入口零关税,就是看到发展游艇中心的潜能。而该公司也从其祖父以往在峇都茅经营造船厂,于当年由他成立了PEN-MARINE有限公司,经营游艇销售代理及维修,该公司获得了“公主游艇”(Princess Yacht)的大马及印尼的独家销售权。

回忆起当年开拓游艇业,他说,槟城可以玩得起游艇这个奢侈品的屈指可数只有5大家族。如今槟城的船主遍布各领域。

私人豪华游艇的诱人特征

1.游艇内部设有昂贵装潢的客厅

2.办公室

3.厨房

4.四五个睡房

5.除了驾驶室,还设有舒适安全的露天瞭望台

6.可在船舱外垂钓和做日光浴

欲了解更多可联络游艇出租经理沈映蓓佩019-530 2288、04-626 2628,浏览公司网页:www.penmarine.com电邮:[email protected]

反应

 

国际财经

贝佐斯超级游艇太大 只能停靠油轮旁

(纽约4日讯)亚马逊(Amazon)创办人、科技富豪贝佐斯(Jeff Bezos)新建完成的超级游艇体积庞大,去年为了能在荷兰鹿特丹港口出海,差点拆除一座95年历史的大桥部分桥段,引发争议。

纽约时报报道,这艘长达400呎的超级游艇如今又因为过于庞大,无法在佛罗里达州艾弗葛列德斯港(Port Everglades)跟其他私人游艇停靠在一起。

命名为“库鲁”(Koru)的这艘超级游艇,被安排与大型油轮、货柜船的停在一起。“库鲁”在毛利语中代表“新生”。

“库鲁”是一艘三桅风帆游艇,不是大部分亿万富豪拥有的柴油动力游艇。荷兰造船公司Oceanco表示,“库鲁”是全球体积最大的风帆游艇。

造价逾23亿

彭博新闻报道,“库鲁”造价约5亿美元(约23.3亿令吉)。彭博新闻估计贝佐斯个人净资产约1710亿美元(约7968亿令吉)。

根据船舶追踪服务网站Marine Traffic资料,“库鲁”11月稍早从直布罗陀(Gibraltar)离开,11月22日抵达佛州港口。

纽约时报报道,艾弗葛列德斯港发言人30日证实,贝佐斯的游艇已在港内。

艾弗葛列德斯港对于超过400呎长的船只,收取的停泊费每24小时309.50元起跳。目前港口内停靠船只当中,与“库鲁”体积最接近的是一艘名为“木兰花州”(Magnolia State)的610呎长油轮。

根据Oceanco介绍,“库鲁”船上设有三座按摩浴缸,及一座泳池,内部装潢为不退流行的当代风格,采用天然原木的暖调中性色系,搭配有图案的布料。

船头的美人鱼塑像则与贝佐斯未婚妻、前加州电视女主播罗伦‧桑切斯(Lauren Sanchez)神似。

去年鹿特丹港口原本打算拆除一座大桥中间桥段好让“库鲁”出海,消息传出引发社区人士抗议之后,Oceanco改将超级游艇拖到其他地点。

新闻来源:世界新闻网

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产