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马矿业次季净利跌近1倍

(吉隆坡25日讯)由于子公司贡献减少,马矿业(MMCCORP,2194,主板贸服股)截至6月底次季,净利大跌近1倍,报1亿2501万8000令吉,上财年同期录得13亿4953万3000令吉。

公司次季营业额大跌34%,录得9亿5025万5000令吉,上财年同期为14亿4003万令吉。



首半年内,马矿业净利也跌87.8%,报1亿7636万令吉;营业额跌幅达45%,仅录得18亿8652万1000令吉。

该公司指出,马拉卡(MALAKOF,5264,主板贸服股)分拆上市后,在后者的持股权从51%降至37.6%,因此有效贡献减少。

同时,吉朗(ZELAN,2283,主板建筑股)的亏损也冲击马矿业。

至于捷运工程,马矿业解释,因已完成89%,且地底工程活动也减少。



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传美企GIP出价145亿 购马矿业港口49%股权

(吉隆坡18日讯)消息人士透露,美国股市Global Infrastructure Partners(GIP),正与马矿业港口控股(MMC Ports)洽谈,收购后者最多49%股权,给予的估值或达300亿令吉(64亿美元)。

根据外媒报道,GIP公司已开始寻求融资。

消息人士称,仍不清楚两家公司商定的溢价是多少,但马矿业港口的49%股权,可能值得31亿美元(约145.4亿令吉)。

“目前,双方的谈判仍在进行中,还不确定能否达成协议。”

GIP公司发言人拒绝置评;马矿业也没有立刻回应。

赛莫达掌控

马矿业港口是由马来富商丹斯里赛莫达掌控,回顾去年5月,已有消息传出赛莫达有意脱售旗下马矿业港口控股的30%股权,引入投资者为再上市铺路。

根据官网,马矿业港口在大马拥有七个港口,皆分布在交通繁忙的马六甲海峡沿岸,包括丹绒柏勒巴斯港口、柔佛港口、北港、槟城港口、丹绒柏鲁斯港口、SPT Services,以及安达曼港口。

GIP公司成立于2006年,拥有及管理超过1000亿美元(约4690亿令吉)资产,其投资组合包括英国盖特威克机场、墨尔本港和主要岸外风电项目。

若收购顺利,GIP公司在大马的投资,将加速其在全球基建领域的并购步伐。随着物流需求急升,市场对基建资产的兴趣浓厚。

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