副刊

福士伟根Vento
Polo Sedan的新替身

 



福士伟根3个月前向本地市场推介的“三箱”式紧凑型四门轿车Vento,前身其实为Polo Sedan,现经过外观上的一些小修饰以及添加多一种动力来源之后,换上这个新款名发售。

水箱护栅和防撞杆略作修饰后,更像Jetta车款的前脸。

其实Vento在福士伟根车系中并非新的款名,记得福士伟根汽车的大马区前总经销商——世界汽车私人有限公司曾经于大约20年前引进一款也称为Vento的福士伟根四门轿车。不管怎样,除了款名,似乎看不到现在这款新车可以跟当年的Vento扯上关系。

尾灯的灯罩换上新样式的纹条。

“三箱”造型款式

它的前身Polo Sedan,基本上是掀背式Polo TSI的衍生车款,后者率先以搭载1.2升排量的涡轮增压汽油引擎款式在本地发行,而“三箱”造型的款式是后来才加入Polo的阵容,不过,动力来源却采用1.6升排量的自然进气引擎。

现在,福士伟根Vento备有两种引擎让顾客选择,即Polo Sedan原有的1.6升自然进气引擎和掀背式Polo既有的1.2升TSI涡轮增压引擎。马来西亚福士伟根集团更提供3种变型款式的Vento供选择,其中搭载1.6升引擎者为Trendline和Comfortline两种,而Highline款式为搭载1.2 TSI引擎者。它们的售价从7万9888到9万3888令吉,这是西马价,不包括注册费和车险保费。



前后略为修饰

Vento的造型跟它所取代的Polo Sedan一模一样,把它形容为后者的润饰版本应该没有什么不妥。不过,只要稍加观察,不难看到前脸上的水箱护栅已加大了一些,前防撞杆和引擎盖已重新设计,而雾灯则改为长方形。在车子的后部,尾灯组合的灯罩换上新样式的纹条,予人一些新鲜的观感。此外,后防撞杆的形状也略作修饰,并在底处嵌上镀铬饰条。

实用而不奢华

车子的内厢设计和装潢基本上保持Polo Sedan的实用而不奢华的原态,它也拥有类似第七代Golf所拥有的“圆中带扁”真皮驾驶盘。在装备方面,这部在汽车市场上属于B组别的车子设有定速巡航器、后座附加吹风格的Climatronic自动冷气系统、具备USB/iPod界面/SD卡插座/蓝牙相容功能的320G多元媒体/音响系统。

动力是同级车中佼佼者

笔者本期试驾的福士伟根Vento为搭载1.2 TSI引擎的Highline版,其动力来跟掀背款的Polo相似。这台涡轮增压汽油引擎能产生最高105匹马力(PS)的输出功率,最强扭矩为175牛顿米,这股动力可说是同级车中的佼佼者。在传动方面,引擎动力也像掀背式的Polo TSI一样,透过七速双离合器DSG变速系统传输给前轮。至于另两个变型款的1.6升Vento则继续采用原有的6速自排箱。

5星安全评级

后座还备有冷气吹风格。

在安全设置方面,这部车子在东盟新车评估(ASEAN NCAP)中获得5星安全评级,车上装载电子稳定行车控制系统(ESC)、前座4个安全气囊、附加制动辅助(BA)的防锁死制动系统(ABS)、上坡起步辅助系统(HSA)和智能碰撞反应系统(ICRS)。Vento也拥有附设内部侦察器的防盗系统、防夹车窗和儿童安全座椅扣环。  

对一部空车重量将近1.2吨,但只搭载1.2升排量引擎的车子来说,许多人也许会对它的性能和表现抱持保留的态度,但是,经过大约300公里路程的多天试驾,笔者对它的印象颇深刻,虽然不能在10秒以内的时间从0冲上100km/h的速度,在一般行驶速度下,涡轮增压引擎与DSG双离合器七速自排变速传动系统配合得很好,不论在任何速度行驶,加速超车都是那么地得心应手,即使在爬坡的时候,也不会让人有拖滞不前的无奈感。

驾驶舱的设计和内装保持Polo Sedan的原态。

规格

:  

款式               Vento Highline 

引擎                  1.2 TSI 4缸、涡轮增压、电子燃料直喷

排量     1197cc

最高功率            105 PS/6200 rpm

最强扭力            175牛顿米/1550-4100 rpm

0-100 kmh        11.5秒

耗燃率                5.5升/100公里(混合)

二氧化碳排放量124克/公里

悬挂                  前轮-麦弗臣支架;后轮-扭力梁

传动                  前轮驱动、七速DSG自排变速

转向                  电动辅助

安全系统              防锁死(ABS)、电子稳定行车控制(ESC)、上坡起步辅助(HSA)                 

车身体积              长4384mm;宽1699mm;高1466mm

轴距                  2552 mm 

轮辙                  前1460mm;后1498mm

车轮                  16寸铝合金轮辋配215/45 R16轮胎

车重                  1178公斤

油箱                  55公升

售价(西马价)RM93,888(不包括注册费、路税和保险)

司机与前座乘客之间的可拆式扶手内还设有储物格。

反应

 

副刊

宝马X2 
具轿跑车风格的运动休闲车

大马宝马集团董事经理兼总执行长哈雷福尔兹推介全新的X系车款——宝马X2。

宝马汽车首创的新车系——宝马X2已在大马面市,成为继体积较大的X4和X6之后,另一款在本地发售、具有轿跑车设计风格的运动休闲车。

这款充满活力与运动格调的宝马全新车系是以sDrive20i M Sport的版本登场,不包括车险保费的上路价为32万800令吉。马来西亚宝马集团为这部新车的顾客提供5年保用(不拘里数)、免费指定期护养服务和轮胎保用优惠。



该集团董事经理兼总执行长哈雷福尔兹在新车发布会上说,全新的轿跑车式紧凑型运动休闲车是一部运动型驾驭特性与高效功能兼备的车子,所发挥的驾驶乐趣不言而喻。此外,它也是同级车当中拥有最宽敞乘客厢的车子。

奢华内部。

强化与众不同个性

宝马MW X2在车身设计方面的相称比例创造了耀眼及动感十足的造型,这可从偏短的前悬、轿跑车般的车蓬和苗瘦车窗线条显现出来。车子许多设计方面的细节在在强化了其与众不同的个性,但又不失宝马的家族特征,而历久不变的马宝双肾型水箱护栅更是其中的一个例子。

根据福尔兹指出,宝马 X车系早已在大马市场奠下根基,去年的新车交付量超过4200辆,相等于宝马1万618辆交付总量的39.6%。

宝马X2所搭载的2升排量TwinPower 涡轮增压引擎能产生高达192匹马力(PS)的峰值功率,而最强扭矩可达280牛顿米,在7速双离合器变速传动系统的搭配下,能让这部车子以7.7秒的时间从0冲上100公里的时速,而顶速则可达227km/h。



新车以全新的颜色面市,即金黄(Galvanic Gold Metallic)、金属蓝(Misano Blue Metallic)和金属橙(Sunset Orange Mewtallic),即日起在全国的宝马授权代理中心展销。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产