（吉隆坡16日讯）大马陆路公共交通委员会公布的“德士业转型计划”，提出四大原则，即应用技术来提升服务、增加德士司机收入和福利、提升德士司机服务素质和操行及重新检视德士收费。

四大原则涵盖11项措施，包括管制电子召车服务、重新发出个人德士执照给现有计表德士司机及出租车司机与合理化德士收费。

修法落实公平竞争

公交会主席丹斯里赛哈密及总执行长阿兹哈鲁丁今日召开记者会公布详情。

赛哈密强调，政府最终目的是提升德士及出租车服务，让他们在公平环境中操作，然而上述措施不能一夜间完成，只能逐步落实，包括预计明年初修正陆路公共交通法令。

政府允许德士司机注册成为电子召车服务的司机。

40%电召为德士司机

赛哈密直言，电子召车服务是难以避免的大趋势，以Grab为例，这电子召车公司当中约40%司机，本身就是德士司机。

政府拨出约1亿5000万令吉，从9月1日起为申请个人德士执照者提供5000令吉现金补贴，购买新车作为未来载客工具。

申请个人德士执照者将受到严格审核，这些人不能拥有犯罪记录、在公交会及陆路交通局中没有违规记录等。

不过，受租车合约约束的德士司机，需解决合约问题后才能申请个人德士执照。

不划一收费

提到政府会否划一德士及电子召车收费，赛哈密指德士计算表收费维持，电子召车服务收费则依据市场需求而定。

赛哈密说，政府也授权给公交会就德士业转型计划发出个人司机卡以管制德士业。公交会将与陆路交通局讨论相关详情及尽快公布。

“我们会同时管制电子召车公司及其司机，落实合法政策如规定他们需遵守安全条例。保险所需等。”

他指公交会正在与有关单位合作，致力减少德士行业的成本及条例约束，包括即将开放德士的车型选择，让德士价格更具竞争力。