国际

英媒:中国“巴铁”遭质疑
投资者要求退还资金

2016年8月2日,巴铁1号试验车在进行路面测试。(图:新华社)

(北京16日讯)英国媒体指出,项目投资者担忧,上周在中国进行路面试验、获得全球关注的“立体快巴”(巴铁)也许只是个异想天开的骗局。

据英国《泰晤士报》网站日前报道,在人们批评电动巴士的性能以及发现其主要的生产基地仍是一片空地后,投资者要求退还资金。



报道称,8约2日,“巴铁”在秦皇岛进行了300米的路面测试,它在轨道上行进,从交通堵塞路段的上空通过,就像一段移动隧道。

发明者宋有洲称,“巴铁”有四节车厢,依靠电力驱动,能承载1200名乘客,时速可高达每小时37英里(每小时60公里),可从其他车辆上方通过。

其公司承认说,大肆宣传的在秦皇岛的试车是内部测试,并非正式的路面测试。

批评人士说,这辆体型巨大的巴士也许很难转向,事实证明,对于路面而言,其重量过重,而且有可能与不遵守交通规则的司机不断相撞——那些司机为了插队常常切入自行车道和应急车道。

中国媒体本周报道说,尽管有报道称,明年将在全国引进这种未来主义的巴士,可是其主要的生产基地仍是一片空地。



《新京报》报道说,一些巴铁投资者出现在其位于北京的办事处,要求退还资金。巴铁项目曾承诺,年收益在10%到13%之间。

报道称,华盈凯来公司是一家去年因为非法融资活动而登上黑名单的公司,它出售了巴铁项目的投资组合。中国媒体怀疑,这是个非法的点对点融资骗局。精心设计的骗局在中国仍屡见不鲜。

宋有洲说,预计全球需求约为50万辆巴铁。他对大量的批评进行了驳斥。他对上海新闻网站“第六声”网站的记者说:“我们完全没有做过任何错事。最新测试表明,巴铁设计是完全可行的。”

宋有洲说,其设计最适合大城市中的六车道道路,在六车道道路上,巴铁可以双向各占两车道,同时车身更高的车辆可以使用其余车道。

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国际

让“巴铁”陷债务危机
中国一带一路生变?

卡拉奇有民众星期四阅读报纸,封面为伊姆兰汗的政党得票领先的报道。(欧新社)

(伊斯兰堡26日综合电)巴基斯坦变天,被中国视为“铁粉”的巴基斯坦,新政府会否因为越来越严重的债务危机而疏远中国,备受关注。

由于过度向中国借贷,巴基斯坦国内经济状况不断恶化,货币迅速贬值,外汇储备枯竭,国家外债高企,临时政府不得不向中国寻求更多紧急贷款,甚至考虑向国际货币基金组织(IMF)寻求救助。



国际社会不断警告巴基斯坦,当心落入类似斯里兰卡的“债务陷阱”,而越来越多的巴基斯坦精英人士也开始反思,中巴经济走廊到底给巴国带来了什么?

《华尔街日报》23日援引一位巴基斯坦高官称,巴基斯坦政府拖欠了中国新电力项目的电费,原因是让巴基斯坦国民支付账单一直是个老大难问题。

据巴基斯坦官员称,预计上述问题会在今年秋初达到顶峰,届时巴基斯坦新政府可能会自2013年以来首次向国际货币基金组织寻求救助。这位官员称,这类救助可能将包括对借贷和支出的限制,这将迫使巴基斯坦缩减与中国在“一带一路”战略下推进的中巴经济走廊。

但彭博社分析,无论哪一党执政,都有可能跟中国走得更近。

北京当局已斥资620亿美元协助巴基斯坦的基础建设,并否认造成“钱坑”让巴基斯坦去填。



巴基斯坦可能迎来第二次变天,拉合尔街头有民众手舞足蹈。(欧新社)

印媒:北京感觉不妙

印度媒体称,中国在密切关注巴基斯坦大选,因为已经“嗅到”不寻常的味道。

印度“dailyO”25日报道,中国正在密切关注巴基斯坦的选举投票,因为北京认为其价值620亿美元的“一带一路”示范性项目中巴经济走廊(CPEC)可能会处于危险之中。

报道称,在竞选期间,伊姆兰汗批评谢里夫在众多中巴经济走廊项目中缺乏透明度以及涉嫌腐败。

在巴基斯坦开启大选的前一天,有记者在中国外交部例行记者会上问及相关问题时称,据报道,候选人之一的伊姆兰汗对巴本届政府和中国的经济合作持批判态度,并称相关项目涉嫌腐败,包括中巴经济走廊框架下的一些项目。中方对此有何评论?选举结束后,中方如何推进与巴新政府的关系以及中巴经济走廊建设?

中国外交部发言人耿爽回应说,他相信中巴经济走廊将按中巴双方达成的共识稳步推进,不会受到其他因素的干扰。中国愿意和巴基斯坦新政府继续合作,推动两国全天候战略合作伙伴关系的发展。

美国之音报道称,分析人士普遍认为,尽管中巴经济走廊开始出现异议,但此次巴基斯坦大选后,无论谁上台,都不会大幅度调整巴基斯坦与中国的关系。

一方面,巴基斯坦军方与中国联系密切,民选政府难以动摇军方的决定性地位;另一方面,巴基斯坦已经在国际社会中相当孤立,国家的经济发展已经无法摆脱对中国的依赖性。

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