言论

破损汽车要更换吗?/关悦涓

前副首相慕尤丁宣布欲成立新党,更与公正党联手,对抗国阵。他表示,巫统已经是辆破损汽车,急需更换。

是吗?巫统真的如一辆破损汽车吗?从一齣齣的政治戏码、从乱象丛生的政局、从党员只会争夺个人政治利益、从所有问题都扫进地毯下,从巫统內斗的发展趋势看来,我们看到一个欲振乏力的巫统,或者长年积忧成疾,巫统这辆汽车真的越来越不中用了。



从政者一代不如一代

左看右看,现今的巫统像一盘散沙多于像个团队,说到士气和向心力,更不值一提,巫统的政治恩怨比中国古代女人的缠脚布还长,现代的巫统党员仅会问党会给他们什么好处,已不像往昔前辈会问自己:我可以为党作出什么贡献?

虽然长江后浪推前浪,但是看看我们的政治大环境,政治人才一代不如一代。不畏权贵的包青天及勇于承担责任的政治人物在我国政坛已寥寥无几。同样的,我们也看到不成气候的新一代巫统成员。

一个已遭破坏的党可以修复吗?这胥视巫统要更换破损的汽车还是要入厂修理。马哈迪和慕尤丁可能认为巫统大势已去,但是巫统党员或者会洋洋得意地表示“我们好得很呢!汽车马力还很强猛,根本不需要更换汽车。”

在这存亡关头,不知巫统党员会反躬自省吗?说来说去,巫统有今天的困境还不是人性败坏作祟,人性弱点就是贪得无厌,就是投机分子把巫统弄得四分五裂,变成一部破旧的汽车。



一种颓废的情绪笼罩我国政坛,巫统的前景实在看来不容乐观。巫统正如慕尤丁所说的如一辆破损的汽车吗?这仍待观察,无法论断,一切还要看巫统党员肯不肯争气。

反应

 

言论

增建华小也是一里路吗?/陈仁杰

在人口稠密的地区增建华小是华社引颈常盼的课题。由于经济发展迅速,数个州属如柔佛、雪兰莪等,大城市内的华小学生人数已经日渐饱和,学生人数呈直线上升的趋势,大班制已成常态。

然而,大班制使老师无法确保每一位学生都能够跟上学习进度,再加上一些学校的硬体设施并不足以应付庞大的学生群,让学生无法从中获益。职是之故,解决这僧多粥少的窘境,增设新华小是最佳的途径。



教育部副部长张盛闻日前表示以马华署理会长魏家祥为首的教育咨询委员会已经鉴定需要增建华小的地区,需要与首相纳吉商讨,一旦达成结论就会对外公布,同时展开行动。

若政府真的能够顺从民意,积极着手解决华小不足的课题,广大华社必定怀着感恩的心,也必然对政府体恤人民,关注教育发展的措施赞赏有加。

仔细一想,这也有可能是大选迫在眉睫的预兆。根据董总报告显示,2008年大选至今,政府就再也没有批准增建华小。于1999年至2008年,11所新增建的华小无一不是托大选之福,在大选来临前才获得批准。

根据政治需求而选择增建华小的做法俨然已成国阵管用的手法,但这无法根治华小严重不足的困境。

此外,新华小在启用前也面临不少难题,如校舍往往不能在预设的期限内如期竣工导致启用时间一再拖延、行政方面受到教育部小拿破仑种种以各式各样理由无理刁难等。种种迹象不得不让人质疑政府的诚意。



一年前,配合砂州州选所发表的承认独中统考只剩一里路的言论一度让华社有种守得云开见月明的感觉,但这一里路似乎也随着砂州州选结束而销声匿迹。如今,增建华小论不得不让人采取观望的态度。

大选前糖果

政府若有心解决华小不足的课题,人民绝对是无任欢迎的。可是,若只如“一里路”般纯粹只是大选前的糖果,试图营造美好的假象,过后却没有任何实质的后续发展,那么有关人士理应在确定能够实行,并拟定完善有效的实施方针后才对外公布,以免一再给人民各种希望,但却只闻楼梯响不见人下来,最后导致期望越大失望越大。

冀这不是选前糖果,政府真的能够尽快给华社捎来好消息!

陈仁杰

反应
 
 

相关新闻

南洋地产