（吉隆坡15日讯）随着我国即将在明年7月1日，开放车险和火险的收费制度，相信将引起保险业者之间的削价战及竞争，甚至促使业界合并。

开放收费制度后，持有执照的业者，将可以自行决定保费的高低。

Actuarial伙伴顾问伙伴努鲁舒哈达，今天出席“开放收费制：在竞争环境下成功”的研讨会后，对记者表示，资本充足的公司，将有能力在削价战中站稳阵脚。

或降费夺市占率

“一些保险公司也开始做好准备，夺取市占率。”

她补充，其他业者也有可能特意降低收费，来赢得市占率，尽管发现收费已经相当低，且无法获利。

“如果你有个赚钱的业务，你可以进一步降低收费，直至收支平衡点。”

至于那些手上没有充裕资金可以注入的公司，则有可能会脱售业务。

努鲁表示，若认为合适的产品，可以吸引消费者，保险业者完全可自行为产品定价。

她认为，开放收费制度将激励市场出现更多新的保险产品和客户，但同样地，也会出现竞争。

“太多的竞争有可能会破坏市场，如印度和中国刚开始开放收费制度时所发生的情况。”

然而，目前要谈对保险领域整体的影响，仍言之过早。

2019年开始，分阶段进行的制度开放，监管单位将会分析过程和影响，以测定消费者和领域进一步开放的准备程度。

马来西亚保险机构（MII）总执行长拿督赛莫希表示，相比如今太过简易和受管制的价格政策，车险的保费即将会以风险因素作为收费的基准。

“这可为业者提供一个初期平台，以改进产品和价格政策。消费者也有额外的选择，去迎合他们的个人需求。”