大马富豪丹斯里阿南达近来遭印度发出逮捕令，大马政府则大派定心丸，声明不会把他引渡去印度。阿南达旗下公司股票如明讯（MAXIS）和布米阿马达（ARMADA）等，也跟着先挫后扬，似是叫投资者无需担心。

另一个富豪，丹斯里赛莫达的公司在近来则纷纷报喜，否极泰来。

过去两周，我们看到他旗下的公司如马矿业（MMCCORP）从2令吉涨到2.40令吉；马拉卡（MALAKOF）从1.60令吉涨至1.70令吉；吉朗（ZELAN）由16.5仙涨至20仙。

当然少不了另外两家最近在密酌的公司：多元重工（DRBHCOM）股价从90仙，升至1.25令吉；而大马邮政（POS）股价则从2.80令吉，扬至3.40令吉。

本周的大马邮政股东大会和特大，将要提到的收购行动，无疑是众股东的焦点。

多元重工为了简化业务，决定把KL机场服务机构和莎阿南工业地皮以8.2亿令吉，脱售给大马邮政。

而大马邮政将发行2.46亿新股给多元重工，每股价值3.30令吉。

买卖合约完成以后，多元重工在大马邮政的股权，从32.32%增加到53.5%。

只剩大马邮政没放行

这种交叉生意，小股东看来是你侬我侬，关起门来一家亲。不过，如果价钱开错了，可能会变成你脓我脓呢！

多元重工已在上个月杪特大通过此建议，现在只剩下大马邮政亮不亮绿灯。

2011年，多元重工以3.60令吉向国库控股收购大马邮政32.32%，巧妙的避开全面收购，已经引起小股东的不满。

这次更进一步通过以业务和地皮交换把控制权扩大到超过50%，大马邮政的小股东，应该会更加不满意这个建议。

如果进一步得到豁免全面收购的批准，接下来，多元重工可继续累积大马邮政，不会受困于触发33%全购的状况。

除了收购合不合理的考量，大马邮政小股东必须酌量上述33%全购的问题。

赛莫达多年来在小股东纷攘中私有化了国家汽车经销商（EON）、普腾（PROTON）、柔佛港口（JOHOR PORT）、贸易风集团、国家稻米（BERNAS）、通运财团（KONSORTIUM）和NCB控股等。

如今这股趋势将进一步扩张到大马邮政，未必为该公司的其余小股东所喜。

本周股东大会焦点:

本周是史格米集团的股东大会，计有8月17日的史格米能源服务（SCOMIES）和史格米工程（SCOMIEN）；和8月18日的史格米。

油价低迷，史格米的公司业绩也跟着低迷，虽然三家公司涉及的领域不完全是油气，股东可是憋了几年怨气。

业绩大放异彩的SAM工程（SAM），在8月17日召开会议。至于8月18日，除了大马银行（AMBANK）股东大会，也是大马邮政（POS）的股东大会暨特大。