财经

马资源告前联号公司
HSS工程合约恐遭取消

(吉隆坡13日讯)由于前联号公司面临诽谤诉讼,HSS工程(HSSEB,0185,创业板)恐面临马资源(MRCB,1651,主板产业股)终止合约的命运。

《The Edge》报道,HSS工程持有HSS综合私人有限公司(HSSI)的30%股权,如今后者遭马资源独资子公司马资源工程私人有限公司提告。



消息说,其中将遭到终止的部分合约,包括有轻快铁(LRT)第三路线、Kwasa白沙罗城镇项目的合约,总值约500万令吉。

其中马资源在上述工程,扮演交付伙伴的角色。

HSS工程法务经理苏丽雅娜于上周和《The Edge》会谈时解除痛失合约的忧虑,因马资源并非公司的主要客户。

“马资源未有被列为公司主要客户名单内,同时在招股书的合约清单也未有纳入轻快铁第三路线工程,因此不会带来显著的影响。”

马资源发言人受询时指出,由于案件仍在高庭审讯阶段,因此不宜置评。



5年获1000万合约

据悉,HSS综合在过去5年,获马资源颁发总值约1000万令吉的合约。

HSS工程甫于上周三在大马交易所挂牌上市,3大核心服务分别为工程服务、项目管理、和建筑信息建模服务(Building Information Modeling,简称BIM)及将涉足设施管理业务。

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要闻

交通部与马资源合作 年内重建吉隆坡中环车站

(吉隆坡10日讯)交通部将与马资源(MRCB,1651,主板产业股)合作,在今年内重建吉隆坡中环车站(KL Sentral)。

部长陆兆福说,马资源将以逾10亿令吉展开重建项目,政府不会承担任何费用。

他今日为大马铁道资产机构(RAC)中环大厦开幕后说,重建项目去年8月已获得内阁原则上批准,通过公私合作倡议,对吉隆坡中环车站进行彻底改造。

“此车站将进行提升,使其更加现代化、高效,并与周边地区无缝连接。

“这方面的提升将涉及升级、重新设计、重新利用和重建工作,以让它更显高端和现代化。”
陆兆福还概述了他对吉隆坡中环车站地区的计划,详细介绍了一项连接所有建筑物的综合举措,以改善公共交通和通行。

他说:“这个互联网络将使该地区不同地点之间能顺利过渡,最终使公众的出行更加方便和轻松。

“与首相署下属公私合作单位(Ukas)的讨论正在进行中。”

RAC中环大厦0.18公顷

RAC中环大厦坐落在十五碑敦辛班丹路,占地0.18公顷,耗资1亿2500万令吉兴建。
根据文告,它每年能通过出租办公室、商业和餐饮空间,创造约700万令吉的收入。

文告说:“在建筑设计和建造方面,此大厦拥有现代和环保特点,并获得绿色建筑指数(GBI)的认证。”

陆兆福吁各领域合作
改善铁路服务及基建

陆兆福呼吁公共和私人领域提升合作,尤其需要携手发展和改造国家铁路服务领域的基础设施。

他说,此举证明奏效,它在助力推动国家发展之余,也惠及人民和政府。

他以RAC中环大厦为例说,这项举措有助于节省政府开支,并可在更短的时间内,在铁路土地上落实更好的发展和设施。

继续发展铁路

“对于我国的铁路领域来说,这也是一个历史性时刻,将能让RAC更蓬勃和高效的创造永续收入。

“通过这次合作,我们可以实现一个梦想,也就是将收入重新用于大马铁路领域的发展。”

RAC中环大厦是RAC与杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股)独资子公司Arah Asas私人有限公司的联营项目。

陆兆福希望这座大厦可激发RAC同仁的士气,以继续为国家铁路工业发展,努力奋斗。

“应根据RAC作为铁路资产管理者和所有者的功能,加强这类的联营项目。RAC需更进一步,超越其日常业务活动,如出租和租赁现有的铁路土地。”

出席者包括交通部秘书长兼大马铁道资产机构主席拿督加纳山蒂兰、总执行长拿督阿兹哈、私人界及政府合作机构副总监拉查里,以及大楼发展商Arah Asas执行董事拿督哈米达等。
 

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