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产油国价格战 亚洲受惠

(德黑兰13日讯)伊朗昨日宣布,9月1日起调低对亚洲出口轻原油的官方售油价格(OSP)每桶1.30美元,使伊朗的亚洲官方售价降到8个月来的最低水平,凸显出波斯湾产油国间的市场争夺战日益白热化,而亚洲正是最大受益者。

波斯湾各产油国制订官方售价的方式,是以各地区的基准油价走势幅度来作为依据。



伊朗宣布官方售价由每桶比迪拜/阿曼平均市价加码0.45美元,降为减码0.85美元。

沙地及科威特已分别于7月31日及8月10日,降低对亚洲客户的官方售价。

上周西,德州油价一度跌破每桶40美元,并跌入“空头市场”,使石油输出国组织(OPEC)宣布将于9月召开非正式会议。

沙地石油部长法利赫表示,可能会讨论采取行动以稳定油市,带动本周油价出现4月来最大单周涨幅。

但最新数据显示,沙地7月产油量进一步增加到每天1067万桶而创新高;伊朗日产量也达385万桶,创2008年来高点,并计划在5年内提高日产量到460万桶。



油市专家指出,目前沙、伊两国持续增产,且竞相降价,显示沙国与伊朗间正展开割喉式竞争,因此预料9月不会有任何具体协议。

专家说,产油国现在是利用“会议”题材拉抬油价,但采取实际行动的几率相当低。

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【财经最热NOW】4月18日|中东战局加剧或推高油价 油气港口净利可期

按照目前的局势,大马投行研究分析员模拟出两种可能发生的情形,其中包括油气走势,以及货物吞吐量走势。

如若地缘政治局势往最坏一面展开,原油价格上涨至每桶95美元,货物吞吐量需要推迟到2025年首季才见转机。

分析员点出,如若发声最坏打算,可以看到石油和天然气公司的盈利有增长潜力,而港口营运商在很大程度上仍能保持韧性。

综合以上,分析员继续对油气,以及港口领域给出‘增持’评级。
 

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