隆新高铁效应/潘荣德

大马与新加坡上周签署隆新高铁计划了解备忘录,并将在年底签署双边协议,明年公开招标,预计高铁将在2026年运行。

这项高铁计划算是尘埃落定,无疑将更带动沿线一带的产业领域,我们试目以待!

我每次在海外演讲,提及隆新高铁项目时都会有所保留,毕竟之前很多事件还未明朗化,现在总算尘埃落定!

前几天在新加坡完成的海外大马产业投资潜能分享会,也特地捎来签署隆新高铁备忘录的好消息给新加坡投资者。

在这次的演讲上,我特别向新加坡投资者强调隆新高铁对大马房产的效应。 

隆新高铁预料将在2018动工,2026年正式投入运作,全长350公里,共设8个站,列车运行时速每小时可达300公里,将是东南亚最大规模的基础设施项目之一。 

隆新高铁境内路线将途经布城、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖等站;并预计在依斯干达公主城终站,建设连接新加坡裕廊东的接驳服务路线。

虽然整个工程需要差不多10年,但我个人认为,这将促使我国经济形态出现重大转变,高铁的沿线一带也因地理上的优势,各领域有望取得更大发展。 

同时,高铁将带动森美兰、马六甲和柔佛州的经济发展。更令外国投资者瞩目的是,马六甲与柔佛也因为直飞到广州,造就了更多投资潜能。

森甲柔发展备受瞩目

据了解,杨忠礼集团曾在1990年代末期和2006年提出修建高铁计划,但都因为经济原因搁置。 

直到首相拿督斯里纳吉在2010年启动经济转型执行方案后,当局才决定修建一条连接吉隆坡和新加坡的高铁。

马新两国领导人在2013年1月会面时,都同意修建这条高速铁路线。 

但基于技术、采购、安全、运营等许多细节需要马新两国共同决定。一旦双方达成协议,将公开招标。

预计这条铁路线在2026年落成后,乘客乘搭高铁来往吉隆坡和新加坡,只需1小时30分钟。

这不仅仅像征着马新两国经济起飞的旅程碑,更令外国投资者对大马这个东盟桥头堡蠢蠢欲动,进行更多投资。

在隆新高铁带动下,森甲柔的发展备受瞩目。

外国投资者对周围的房产大感兴趣,我对他们的投资询问更是应接不暇,而且都是非常有针对性的。

带动大马宏愿谷

目前,森甲柔有很多大型发展在筹备中,我已开始憧憬将来从吉隆坡乘坐高铁到马六甲游览,观赏印象马六甲剧场公演,又可带小孩到依斯干达乐高乐园。

这将减少长途开车的疲劳,又或者是从吉隆坡乘搭高铁到新加坡叹早茶,再到圣淘沙名胜世界游玩,再从新加坡返吉隆坡享用午餐,这叫人太期待了。 

另外,高铁也会带动大马宏愿谷发展,这项占地10.8万公顷,范围涵盖汝来、芙蓉与波德申,大马宏愿谷将会被细分为各种经济区,包括芙蓉经济特区、汝来、申达央及达城将被圈定为运动经济特区。

延续吉隆坡发展

我觉得,这个大马宏愿谷更像是吉隆坡的延续发展,而且又是吉隆坡的毗邻,即是芙蓉、汝来和波德申“黄金三角地”。

基于吉隆坡和环绕周围的雪兰莪市镇组成的巴生谷已面临极度饱和状态,政府于是发展“宏愿谷”,来延续吉隆坡的发展范围。 

之前在我的产业专栏也多次提及,一带一路的倡议及它所带来的经济效益。 

由于随着一带一路互联互通建设和国际产能合作战略的全方位推进,越来越多中国企业将马来西亚作为投资和“走出去”的东南亚首选地。 

据中方统计,2015年中国企业在马非金融类投资4.1亿美元,同比增长237%。

值得一提的是,中国中铁参股的大马城项目,集区域交通枢纽、金融中心、商业中心、总部中心和旅游文化中心为一体,是规划中马新高铁的马方终点站。 

因此,马新两国领袖刚刚签署隆新高铁的谅解备忘录,无疑将会更带动沿线一带的发展投资在产业领域上,我们试目以待。

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