（槟城1日讯）槟岛市政厅澄清，在正式立法管制前，只会取缔阻街的四轮脚车，而不是完全禁止四轮脚车。槟岛市政厅基本设施及交通交替小组主席诺查丽娜向本报表示，槟岛市政厅并不会完全禁止四轮脚车活动，执法员只会在四轮脚车阻碍交通或堵住通道时将它拖走或充公。换言之，四轮脚车的租借业者不需要担心会遭到对付。

她表示，许多人都误会槟岛市政厅完全禁止四轮脚车，其实不是。但可以肯定的是，市政厅会立法管制四轮脚车活动。

传市政厅禁四轮脚车

之前有报道指市政厅将先禁止，过后再立法管制四轮脚车，可是古迹区目前还是可见车轮脚车四处游走，未见执法员取缔。

本报在访问四轮脚车租借业者时，他们表示，到目前为止尚未接到市政厅给予任何的指示及通知，大家都只是从报章上获知此事。

他们表示，由于传出多项版本，包括全面禁止四轮脚车活动，令他们不知该听信哪一个版本才好。

业者：探讨双赢方案

四轮脚车租借业者告诉记者，他们没有反对被管制，但前提是勿全面禁止四轮脚车，反之应该探讨出双赢的方案。

依据了解，古迹区租借四轮脚车的价格介于每小时50令吉或60令吉之间，第二个小时则多加20令吉左右。一般上，大辆的四轮脚车可载大约6或7人，小辆的则可载3至5人左右。

据业者指出，从中国引进的四轮脚车售价大约4000令吉至5000令吉左右；小辆的则是2000多至3000令吉左右。

有的业者表示，他们刚引进了数量新的四轮脚车，如果市政厅最后决定全面或是暂时禁止，那么业者将面对高亏损。

脚车租借业者·陈德隆交通堵塞各方有责

到目前为止尚未接获市政厅给予明确的指示或通知，因此业者们就只好“看着办”，依旧继续租借四轮脚车。

若市政厅真的禁止四轮脚车活动，业者们唯有遵从，但此举肯定让业者们面对亏损。惟，希望市政厅能深入的探讨有关的方案，包括如何改善交通堵塞、撞伤人等等问题。

毕竟这不全然是四轮脚车的问题，在交通堵塞、威胁道路使用者安全方面，各方都有一定的责任。

业者扮演的角色是尽量教育游客们在使用四轮脚车时，要遵守基本交通规则，同时也要顾及自身及他人的安全。惟，这要视游客的个人态度而定，不否认可能有些游客在玩得兴起时一时忘形，但这并不在业者们所能控制的范围内。

有关四轮脚车活动已进行好一段日子，也因此带旺了古迹区旅游。相信作出投诉的只属于一小撮人士，且大家应该要深入的去探讨导致交通堵塞等问题的因素，而不是完全归咎于四轮脚车。

脚车租借业者·陈劲才可规划特定活动区

槟岛市政厅或可以在这段期间规划特定的四轮脚车活动区，而非禁止四轮脚车活动。

四轮脚车旅游特点

四轮脚车属于槟城旅游的特点，若因此禁止四轮脚车活动会很可惜。

四轮脚车其实多数都是在古迹区内游走，且骑得不快，也不能骑得太远，如果把它说成威胁道路使用者的安全或引发交通堵塞，有点说不过去。

在道路上可见有许多的交通工具违例停放，这同样是引致交通堵塞的因素之一，并不能全然怪四轮脚车。而这些都需要各方的配合，包括态度。

只要槟岛市政厅能够提出具体及有效的方案或政策，业者们肯定会给予配合，只要大家都达到双赢的局面，尤其是从中带动槟城旅游、提供游客美好的旅游经验，同时也让业者们的生计得以延续。