国际

投资逾386亿 2020年通车
赣州至深圳高铁将动工

(赣州31日讯)中国从江西赣州市至深圳的高铁将于年内动工,2020年通车,沿线包括河源、惠州、东莞塘厦,以后由深圳北站搭高铁去河源,大约只需半小时,而现时则约需2.5小时。

根据中铁第四勘察设计院发布的《新建赣州至深圳客运专线环境影响报告书》,赣深高铁全线共设车站14个,全长436公里,设计时速为350公里,计划于今年开工,2020年建成,总投资636.67亿元人民币(约386.45亿令吉)。



根据中国《中长期铁路网规划》,赣深高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之“八纵”通道中“京港(台)通道”的最南端,经深圳接入香港,北上则可到北京”。

另外,广汕(广州至汕尾)高铁也拟于2020年前后建成,届时惠州就会成为中转站,通车之后,广州、惠州、河源、东莞、深圳几个城市之间彼此都可在半小时内到达。

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印尼雅万高铁暴雨积水 网讽:中国制造不意外

(雅加达15日讯)印尼社交平台近期流传一段视频,显示中国制造的雅万高铁列车行经万隆时因暴雨漏水,导致车厢地板上积水。

对此运营商“印尼中国高铁公司”(KCIC,下称印中高铁)表示“当时暴雨伴随强风,雨水才会进到车厢,并未发生漏水状况,且5分钟内就清除积水”。

网传视频显示,Whoosh雅万高铁12日行经万隆市的德加鲁尔站(Tegalluar)时,车厢地板可见明显积水。据拍摄网民说法,当时有一场暴雨,结果发生车厢漏水,“积水还在地板流来流去”。

视频引发热议,不少网民留言讽刺“中国制造,不意外”、“传统火车比雅万高铁更耐风雨”、“快速铁路,很快坏掉”等。

印中高铁很快回应称,12日那天并未发生车厢漏水事故,驳斥该视频是“假新闻”,并解释“当时列车进水是因为暴雨伴随强风所致”。

据运营商说法,视频中的列车当时正准备发车,因此必须为乘客打开车门,而导致雨水进到车厢内,“工作人员在5分钟内就清除积水,列车长也立刻对乘客表示歉意”。

印中高铁发言人蒙蒂表示,当时德加鲁尔站的雨很大,且还伴随着强风,“因为车门开着,所以大量雨水被灌进车厢”。她强调:“这起事故并未对乘客造成任何影响,列车仍准时出发及到达目的地。”

连接印尼首都雅加达和大城万隆的雅万高铁,是中国“一带一路”倡议的指标工程,原本预计2019年营运,但因冠病疫情及土地纠纷等问题不断延宕,直至2023年10月才通车。

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