（吉隆坡28日讯）WCT控股（WCT，9679，主板建筑股）和许甲明（KKB，9466，主板贸服股）联手赢得砂拉越州泛婆罗洲大道（Pan-Borneo highway）第一期工程，普遍在分析员预期中，故纷纷保持财测不变。

这是WCT控股今年所赢得的第2项建筑合约。

肯纳格研究中和看待此合约，因为这早已被纳入2016财年25亿令吉的新增订单的预测中，因此，不会影响2017及2018财年的财测。

以WCT控股30%的持股率来看，假设税前赚幅是8%，估计上述合约每年可贡献约550万令吉的净利。

展望未来，分析员预计，该公司可取得白沙罗淡江高速大道（SUKE）和白沙罗莎阿南疏散大道（DASH）的工程配套，各值约3.5亿至4亿令吉。

目前，该公司的外包未完成订单达41亿令吉，能提供2至3年的净利能见度。

管理层维持20亿令吉新增订单的目标，主要由捷运第二路线（MRT2）、轻快铁第三路线（LRT3）、Kwasa白沙罗（Kwasa Damansara）、敦拉萨国际贸易中心（TRX）、边佳兰的炼油与石油化工综合发展计划（RAPID）、SUKE和DASH所推动。

然而，分析员相信，该公司在末季会迎来更多合约，维持“跟随大市”的投资评级，和1.58令吉的目标价格。

惟分析员不忘点出，WCT控股仍有筹资的需求，以作为营运资本。

许甲明合约超越预期

至于许甲明，年初迄今赢得10亿令吉的合约，包括Talisman的两个平台建筑项目。

许甲明在泛婆罗洲大道合约持有70%股权，估计可从中取得6%的税前赚幅。

比起以往的20至30%的赚幅，大马研究如今的预测变得更保守，2016财年企于15%，2017及18财年则介于10至11%。

值得注意的是，该公司在2015财年的赚幅高达29%。

该公司今年所赢得的合约，已超越分析员预期，估计还会进一步得到1亿令吉的新订单。

另外，分析员估计，该公司的联号公司Oceanmight在明后财年，料能各得到1.3亿令吉的年度油气新增订单。

由于缺乏传统油气活动和新项目，许甲明首季净亏损达200万令吉，不过，分析员看好会在第三季起重拾动力。

分析员维持“买进”的投资评级，目标价格调高至2.10令吉。