（怡保29日讯）针对陆路交通局、警方及陆路公共交通委员会（SPAD）计划整合三机构罚单系统之事，交通局总监拿督纳兹利透露，三方罚单系统与数据庞大，系统划一的技术需研究及耗时，现阶段只能由执法单位“共享”讯息。

他今日出席霹雳陆交局月常集会，在记者会说，划一系统乃三方长远计划，我国上路交通工具多达3000万辆，而持驾照者多达1400万人，全部人的资料与罚单数据需整合不容易。

“若该局有商用巴士的黑名单，我们将交由公交会，由执法员发出警告信，当然他们现在也会向我们索取罚单数据。”

新巴士装限速器

南北大道日前发生长途巴士下坡冲撞10辆轿车事故，后来查获涉及巴士和司机，自2011年就累积许多罚单，相关罚单全由警方发出，陆交局及公交会不知情，没有加以对付。

“目前我们在巴士车站检查时，只会根据我们的记录执行，但当系统划一后，我们在发出执照时也能查悉长巴与司机是否有公路违规记录，同时可提醒公交会发出警告信。”

此外，询及巴士限速器，纳兹利回应，相关仪器是限制巴士超速的一种方式，2017年起生产的新巴士上路前须已装上限速器，未装上者也须在指定的2020年之前逐步装上。

他说：“当局不排除考虑给予限速每小时90公里额外10%的宽限，让巴士在超车，尤其是超越慢驶的罗里时，需加速前进，快速变更车道。”