某商场做了一架迷你黄巴士的模型，马上引来怀旧，面子书上议论纷纷各自的黄巴士经验。

20年前香港也有一本儿童刊物叫《黄巴士》（主角麦兜，相信认识的人不少）。可以想见，天下的巴士都喜欢漆上黄色。尤其学生巴士，应该是黄免容易辩认，老远就看得见吧？

我的黄巴士经验，大概是1986年开始，1983年我到《学报》工作，“学报社”位于SS2 Sri Siam餐厅对面，我住在美嘉园，上下班只须走路，经过朝阳（迷你巴士的标志站之一）就是了。有时，发行员阿吕也会载我们下班，把车停在幸福花园（到处都有幸福花园呵），如今的轻快铁站那边。至今我还记得开门下车说再见那种愉快心情。

后来《学报》倒闭，有一段时间，我还驾着温维安那辆老摩哆。记得某日从怡保路《新明日报》下班，路经大使路摩哆拋锚，祸不单行，下起倾盆大雨，真是欲哭无泪呀。淋得落汤鸡似的，唯有坚强地把摩哆推到17区豪华戏院前的摩哆店。那个摩哆店当年新婚的肥仔老板夫妇，去年我特地去拿摩哆去那边修理兼叙旧，两人都老了。可是还是老实的老好人。

后来温维安跟我说，这摩哆是公司的，他要还给老板。我不得不还给他，搭迷你巴士上班。这大概就是我在《青苖》上班的时期。当时的《青苖》（附属于《南洋商报》）使用的是今日的《中国报》办公室，也就是位于孟沙，12号迷你巴士的路线。

免迟到弃巴士换德士

上班的时候，我须从美嘉园走路到对面SS2一排店屋 的后面等巴士，那是12号迷你巴士的终站。它在这里打道回头，又展开另一个循环。（那排店屋，其中一间楼上后来是“激荡”的大本营，老友林若隐、陈文贵等等都住在那里。不过那是后话。）

坐12号巴士上班最心急的是，每当迟到要赶时间的时候，巴士来到第二站（也就是朝阳），司机总是停下车，吃早餐，让整车搭客等他。“气到没声出”。我只得又快快下车，截德士上班去。在《青苖》上班的时期，我薪水不高，为免迟到，可坐了不少德士呵。

挤巴士半挂门外

下班的时候，有时会搭12号黄巴士回家，挤得满满的“下班族”，我常半挂在车门外，呼吸一口新鲜空气。迷你巴士风驰电骋，头发都被吹得乱了。你说危险吗？好像摔死过人的；可那些时候谁想这些呵？

有时下了班我不回家，买了一块面包，便坐上反方向的迷你巴士，前往“盘谷银行”，再转搭另一辆迷你巴士，前往Gurney Road（如今的Jalan Semarak）“法文学院”，或新加坡大使馆对面的“哥德学院”看电影。回程再搭两轮的迷你巴士回去，乐此不疲。