财经

优步Grab或须司机证

赛哈密(左)为Mayang Sari长途快车公司的新路线主持开幕仪式。

(麻坡28日讯)陆路公共交通委员会(SPAD)主席丹斯里赛哈密说,该委员会将考虑针对优步与Grab发出司机证的建议。

他指出,优步与Grab是由私人运作,这些私人业者并没有公共交通执照(PSV)。



他说,该委员会原定本周内阁会议提呈转型计划报告书,包括将网上召车服务Uber和Grab合法化的建议,惟由于报告书内容尚未拟妥而被迫展延。

他指出,该委员会近期将向政府提呈转型计划报告书的一些新条款,全面看待德士及公共交通转型的条件,希望不会为业者带来任何困扰或负担,特别是那些涉及租车或买卖德士的业者。

他昨日在Mayang Sari长途快车公司位于麻坡的总部,为该公司的新路线主持开幕后,在记者会上这么指出。

出席者包括该公司业主拿督阿兹曼。

赛哈密也说,该委员会将咨询业者的意见,以便作出最终决定。



他强调,随着一些条规不断改变,要落实有关新条款尚需一段时间,不过相信未来将有望统一传统德士、优步和Grab的服务。

“通过上述转型计划报告书,优步或Grab传召德士服务如今所享有的利益,德士业者也将能拥有与他们一样的平台。”

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国际

赔偿澳洲德士业 优步支付8亿和解金

(墨尔本18日讯)电召车巨头优步同意支付2.718亿澳元(约8.42亿令吉)和解金,在一场集体诉讼中赔偿澳洲的德士业者与司机,不仅成为全球首例,也是澳洲第5大和解案。

澳洲广播公司报道,在2019年澳洲“莫里斯·布莱克本律师事务所”代表逾8000名德士业者与司机,在维多利亚州最高法院提出集体诉讼。他们指控优步2012年进军该国后,不仅破坏了要求该产业必须领有执照的法律、破坏执照价值,还进一步瓜分获利。

据报道,历经多年诉讼后,莫里斯·布莱克本律师事务所本月18日宣布,优步同意支付2.718亿澳元达成和解。律师楼负责人唐纳利表示:“优步多年来拒绝为他们伤害的人做出正确的事情,如今终于改变。”

澳洲的德士执照法规2015年曾经修改,允许优步在无德士执照的状况下营运,同时由州政府制定赔偿计划。

优步则是宣称从未故意违法,反而从2018年开始,一直在为前述的州级德士赔偿计划做出贡献,“有了今天提出的和解案,我们会将这些法律问题好好地留在过去”。

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