（芙蓉27日讯）马来西亚航空委员会所推介马来西亚“航空消费人保护守则”，尽管提高消费人对于本身权利的觉醒，不过消费人也担心航空公司在“样样赔”的情况下，会使到机票售价也水涨船高，到最后“买单”的是否还是消费人？

然而，旅游业者受访时表示，其实保护守则所列明的几项乘客权益，包括被拒登记、取消航班、航班延误及行李遗失损坏赔偿等，都是一直存在，许多大型航空公司都有在执行。

其实许多消费人也误以为，只有去购买旅游保险才可索赔，没意识到，即使没有购买保险，也有权索回一定的赔偿。 

随着大马航空委员会宣布上述保护守则后，有人也误以为在保护守则的“保护”下，可以节省旅游保险费用，不过旅游业者强调，“航空消费人保护守则”与“旅游保险”是两回事，不能混为一谈，因为保护守则仅局限在等候登记及乘搭飞机期间；旅游保险则是在购买保险那一刻起，直到旅游结束。

根据旅游社非正式数据，旅游保险索偿的人士，有超过80%是行李遗失或损坏，其他则是班机延误、行程取消、医疗费索偿及意外等。

行李遗失没保险可索偿

不过，根据已推介的保护守则，如果航空公司遗失了乘客的行李，纵然乘客在飞行中没有购买任何保险，也有权向航空公司追讨高达1131特别提款权（SDR）货币篮子的赔偿金（大约6200令吉）。 

尽管如此，旅游社表示，现阶段并不是每间航空公司有提供航班延误的索偿或关怀，包括延误两个小时以上提供膳食及延误5个小时以上提供住宿及交通等等。

旅游业者希望上述保护守则的实行能够获得航空公司严格执行，如此可以减少许多纠纷，游客也可以愉快的旅游。

海外假期有限公司董事经理·陈文祥
消费人多一重保障

旅游保险与上述的消费人保护守则是不同性质，不过随着守则的执行，让消费人多一个保障。

其实这项守则在很多国家早已实行，飞机延误给予的食物餐券，其实是视航空公司而定，一些甚至在延误几个小时都没有给，一些则是需要去柜台大吵大闹后才获得，不过一些会依时发出。

不过，如果是取消航班，航空公司都会给回全额赔偿，可是却破坏了消费者旅游的心情。

行李的赔偿，其实许多旅行团都会发现行李损坏的问题，所以经常向保险公司索偿，可是过程却有很多繁文缛节，包括要把行李拿到保险公司、拍照和填表一大堆的表格，因此公司也只好另聘一名职员负责。

其实亚航及马航向来都很准时，除非是佳节或假期，鲜有出现班机延误很久的情况。

美华旅游行社董事主席·李福妹
强制航空业者遵守

旅游保险其实是外出旅游必买的，因为打从购买保险当天起，就会生效。

譬如在出发前生病入院或家里有要事无法成行，旅费及酒店住宿全可以获得赔偿，而且旅游期间入院的医疗费也不用自掏腰包，因此我也鼓励在本地游的顾客也购买旅游保险。

航空公司其实早已有上述赔偿或关怀的行动，不过这项守则可以强行让航空业者遵守，而不是要顾客大吵大闹后才获得应有的赔偿，包括膳食及住宿安排。

这项守则是要保障消费者的利益，所以不应该把成本转嫁给消费人，从而提高机票价格。

至于行李的赔偿金胥视各别的航空公司而定，不过一些在机场可马上得到赔偿。

联和旅游社董事经理·黄砡坤
廉航声明不保

这项守则对消费者是很有保障，其实所列出的赔偿或关怀，航空公司向来都有提供，除了廉价航空。

由于在预定机票时，廉价航空已经清楚的列明，所以消费者也无从追究。

班机延误应给予的膳食安排，通常在超过2个小时后将会获得，而班机延误太久，主要是因为天气的问题，所以航空公司通常会安排机场前的酒店让乘客住宿，鲜少会再安排来往机场的交通。

尽管有保护守则保障消费者，不过还是会鼓励顾客购买旅游保险，因为在旅途中生病或发生意外，同样可以获得赔偿。

【消费者有话说：】执行秘书·谢璧允（23岁）
买保险不影响旅费

我参与过青年体育部举办的印尼青年交换计划，还多次乘搭飞机，整个活动的所有航班都包含有旅游保险；至于国内旅游，例如沙巴，我就不确定在购买机票时是否包含保险。

若政府强制要求购买旅游保险，相信不会太贵，不会对旅费带来太大的影响，而且发生意外还是对搭客会有保障。

销售员·凌伟伦（26岁）
若强制投保无可厚非

我知道航空公司一旦延迟班机，会给予我们部分补贴，包括膳食及住宿；但，我却未曾遭遇过航班延迟太久的情况，一般上都准时登机及起飞。

至于旅游保险，我参加过旅游公司举办的旅行团，旅费还将保险费计算在内。至于到外国自由行，如到台湾就没有特别投保，假如政府强制要求旅行社为顾客投保，我觉得无可厚非。