（吉隆坡26日讯）多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）子公司普腾（Proton），正与多名潜在外资伙伴洽谈入股结盟计划，当中不乏著名汽车制造商。

如果达成结盟计划，这将会是自三菱企业（Mitsubishi Corp）于2005年结束与普腾的伙伴关系后，外资及技术重回普腾。

大马汽车研究院（MAI）总执行长马达尼接受《日经新闻》访问时表示：“我们需要可持有普腾股票的外资伙伴。”

大马汽车研究院是贸工部旗下的机构，负责拟定国家汽车政策。

马达尼补充：“目前，几家国际原厂汽车生产商，对此表示兴趣，普腾正在斟酌。”

他也暗示潜在外资伙伴，会是国际知名品牌汽车制造商。

多元重工重亏

目前，普腾与本田（Honda）合作生产普腾将相（Perdana），同时也和铃木（Suzuki）合作生产新车款。

马达尼表示，本田和铃木也有潜质成为普腾外资伙伴。

普腾在今年6月，获得政府拨出15亿令吉的低息贷款，其中贷款条件包括在一年内取得外资伙伴，协助研究与开发，并成为具竞争力的汽车制造商。该贷款将用于支付给债权人、销售商和供应商。

此外，普腾也需交出一份重组计划书，关闭位于莎亚南的工厂，并把所有生产线移至丹绒马林工厂。政府也要求普腾提升市场占有率及出口量。

多元重工自买下普腾后损失惨重，截至今年3月杪财年，净利从前一个财年的净赚3亿令吉，跌至净亏9.92亿令吉。该集团表示普腾差劲的销售量是转盈为亏的主要因素。

普腾市场占有率也从90年代高峰期的70%，跌至只有13%。

除此之外，普腾品质也备受质疑，导致顾客纷纷转投第二国产车（Perodua）怀抱。

分析员欢迎外资注资普腾，表示该举会振兴普腾。