国际

英法安检大塞车
10小时走1.6公里

(伦敦24日讯)法国安检变得更严格,造成英国肯特区公路出现严重塞车。

这些通往英法多佛渡轮港的主要公路,出现长达十几公里车龙。多佛港官员称,塞车主因是法国加强安检,而且缺乏安检员。



肯特区交通堵塞已有14小时,多佛港官员预计,塞车情况或长达5-10小时。肯特郡警方则警告,塞车情况可能持续3至4天。

多佛渡轮港是世界最繁忙的人员及货物渡轮港之一,每年客流量包括1600万乘客、210万辆商用车辆和280万辆轿车与摩托车。

因为白天气温高达摄氏25度,警方呼吁堵在路上的司机们呆在车里,保证公路行驶安全和车辆需要时司机可启动跟上前车。警方还被迫用直升机为司机运输饮水。

肯特郡政府说,在22日晚上通往法国的7条车道检查站中只有3条开通,有时仅有一名法国官员检查上百辆巴士,且每辆巴士需检查40分钟才能放行。

在肯特郡的公路上,一些司机抱怨等了10个小时才能向前移动1.6公里(1英里)。很多司机22日被迫在公路上过夜。



自从2015年恐袭后,法国进入全国紧急状态,并加强边检。但多佛港已非常不满法国边检员不足的情况,英国也向法国通报这一情况,但似乎仍未解决。

法国在南部的尼斯遭恐袭后,加强关卡的保安检查,导致载客和运货前往法国的英国多佛渡轮港(右图)交通大乱,车子和卡车大排长龙(左图),数千名英国游客受困车上长达12小时。

反应

 

财经新闻

【南视界】大马人塞车 年耗68亿燃油费

塞车对城市人来说是司空见惯。早上6时至9时是塞车的高峰时段。

根据研究,上下班耗在路上的时间年计580小时,也白白耗掉了68亿令吉左右的燃油费。

巴生谷每天约220万辆车,在高峰时段驶入首都。车主平均耗时135分钟或2小时15分钟在路上。

在车龙中的车辆,每堵塞1小时就会消耗掉2.6升燃油。目前补贴燃油RON95的零售价格为每升2令吉零5仙,而巴生谷去年的人口估计为700万人。

大马人对私家车的依赖程度仍然很高,几乎90%道路使用者每天独自驾驶,成为交通拥堵的原因之一。

人们每天被逼面对交通拥堵,是导致路霸、危险驾驶等案件飙升的原因之一,因为长时间困在车内,让人们很容易失控。不仅如此,车辆排放一氧化碳废气造成空气污染,仅次于最大污染源头的制造业。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产