财经

东南物流
转嫁额外成本

目标价:1.82令吉最新进展



政府与私人领域早前同意展延在6月推介的B10生物柴油计划。 

我们从7月开始推行新最低薪金制,半岛最低薪金是每月1000令吉,以及东马则是920令吉。 这两个措施预计会对物流业造成影响。

行家建议

东南物流(TNLOGIS,8397,主板贸服股)管理层强调,B10生物柴油政策和最低薪金制会影响整个物流领域,公司不会因此失去竞争力。

B10生物柴油计划不会改变现有的道路运输领域,因为所有的业者都会开始使用B10生物柴油,各业者的市场份额不会有显著变化。



B10生物柴油计划一旦推行和最低薪金制所带来的额外成本,将会逐步转嫁给消费者,维持未来获利。

此外,在7月之前,东南物流有约500名员工工资不超过每月1000令吉。

推行最低薪金制后,该公司每月的额外开销为5万令吉,或相等于1年60万令吉,仅占2017财年核心净利预测0.7%。

基于此,东南物流的“买入”投资评级维持不变,目标价为1.82令吉。 

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行家论股

【行家论股】东南物流 料获跨国公司合约

分析:达证券

目标价:76仙

最新进展:

截至今年3月,东南物流(TNLOGIS,8397,主板交通与物流股)的仓库出租率为85%。

不过,该公司在提升赚幅方面仍显得焦头烂额,主要是营运成本提升,包括工资和公用事业费用走高。

管理层表示,尽管能将20%租户的价格调整约2%,不过,不足以减轻最低工资上涨的影响,且公司近90%的债务都是以自由浮动利率为基础,而加息进一步削弱了赚幅。

行家建议:

由于市场环境继续充满挑战,我们预计东南物流的成本压力将会持续,而租金料将缓慢增长。

另外,截至今年3月,该公司位于士乃的大型仓库建设已经达到91.7%,不过,跨国公司并没有打算提前入住,而是会按照早前的计划,即11月才入驻。

这意味着,跨国公司对2024财年的净利贡献,仅为4个月。

不过,东南物流已经向该跨国公司客户提呈标书,希望赢得仓库管理合约,管理层认为胜算很大。

尽管营运成本走高,不过,东南物流乐观看待士乃大型仓库,将为全年贡献约800万令吉的净利。

至于柔佛古来士年纳科技园物流中心方面,该公司预计2024财年里,该项目将带来部分销售,目前已与5个有兴趣的本地和中国企业洽谈。

我们并未将该科技物流中心的贡献纳入其中,而是维持该公司今明后财年的净利预测。

由于该公司有机会从跨国公司客户手上赢得合约,我们将评级从“卖出”调升至“买入”,目标价维持76仙。

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