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聚焦印尼菲律宾
Pestech拓展东盟业务

林培川

(吉隆坡15日)Pestech国际(PESTECH,5219,主板贸服股)正积极拓展东南亚国家的业务,其中又以印尼和菲律宾为主要焦点。

Pestech国际执行董事兼总执行长林培川,今天在股东特别大会结束后,对记者说话。



出席者还包括财务总监郑美珠,以及执行主席林亚福。

林培川表示:“电力是必需品,一个国家需要发展,电力设备必需提升,而我们发现东盟有这个商机,尤其是印尼与菲律宾。”

“东盟每年花费在电力的金额高达200亿美元(约800亿令吉),而我们公司在东盟的营业额只占其中的1%。此外,市场估计东盟对电力的需求,将在5至10年内提高到35兆瓦,预测东盟充满无限商机。”

当提到菲律宾市场,林培川补充:“Pestech在当地已竞标多项工程,当中包括电力传输工程、变电站工程和配电设施建筑工程等,共值3000万美元或大约1.2亿令吉。为了配合当地业务,我们下半年将在当地开设第一家分公司。”

得标率近30%



截至3月底,Pestech所竞标的合约总值14亿令吉,平均得标率接近30%。

此外,手中的订单则接近11.2亿令吉,20%来自大马,其余来自东盟。“11.2亿令吉的订单,保守估计足够让我们忙碌到2018年底。”

另一方面,林培川也说,印尼雅加达市已开始建造捷运第一路线(MRT1),相信政府未来将颁发更多合约,Pestech国际将积极竞标捷运电力系统及铁路电力传输工程合约。

“印尼对我们来说是新市场,公司已着手研究当地法律及设立公司的必备条件,预计在2年内进入市场。”

他说,比起激进地增加订单,更倾向于提高竞争力及强调永续经营,才能脱颖而出。

系列活动获股东批准

Pestech国际建议一系列的企业活动,已经获得股东批准,包括股票拆细、派送红股、提高注册资本,以及修改公司章程。

在今天的股东特别大会里,这4项议程皆以99.24%的投票支持率通过。

早前,Pestech国际建议,将每股面值50仙的普通股,折细成两股,每股面值25仙;此外,也建议派送3亿7318万6932股红股。

此外,该公司建议提高注册资本,从原本的5亿令吉共10亿股,增加至10亿令吉共40亿股;最后,该公司建议修公司章程。

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阿尔斯通与IJM-PESTCH联营公司 获颁KLIA机场列车工程

(吉隆坡17日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)今天宣布,将此前暂停的吉隆坡国际机场(KLIA)机场列车(aerotrain)替换工程项目,重新颁发予阿尔斯通(Alstom),以及由IJM(IJM,3336,主板建筑股)与Pestech国际(PESTECH,5219,主板工业股)共组的联营公司。

根据新协议,原本身为列车制造及供应商的阿尔斯通,将会作为项目协调领导人,负责协调并重新启动工程,以在2025年首季时,交付3部新列车和两条铁道线。

在相关项目中,阿尔斯通有权选择合作对象,来进行该公司在责任范围以外的工作,而阿尔斯通最终选择了IJM-Pestech国际联营公司为伙伴,接手有关项目的土木工程和列车电力供应系统。

工程成本涨幅15%

为了确保项目可按时在2025年首季完成,大马机场称,交予阿尔斯通的新合约,预计会成本上涨,涨幅顶限为15%,令相关合约的价值最多增至4亿5610万令吉。

大马机场代理总执行长莫哈末拉斯坦在文告中指出,合约成本上涨的幅度在可接受范围,而且这可让项目及时重返正轨。

“为了KLIA航班乘客的方便着想,我们期望承包商可顺利在明年首季交付项目。”

随后,Pestech国际也在马交所发布文告,指IJM-Pestech联营公司获得的合约份额价值1亿7564万8007令吉。

Pestech国际亦称,IJM与该公司以60:40的比例,分别持有IJM-Pestech联营公司的股权。

大马机场早在2021年12月,就将上述工程合约颁发给Pestech国际和阿尔斯通,但去年8月以Pestech国际延误工程为由,终止相关合约。

在去年3月时,也正是Pestech国际与阿尔斯通接到相关合约后,已有25年历史的KLIA机场列车发生严重故障,导致114名乘客受困在轨道上,相关列车服务随后停运至今。

这意味着,大马机场重新将合约颁发给Pestech国际与阿尔斯通,只是今次IJM也会加入。

在去年,IJM斥资1亿2400万令吉,收购Pestech国际的44.83%股权后,成为后者的最大股东。

闭市时,Pestech国际报30仙,起1.5仙或5.26%,成交量1565万2400股。

至于IJM,则以2.11令吉挂收,无起落,成交量1239万9700股。

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