时事

连撞10车被吊牌
长巴公司照上路

QisTna公司仍然公开销售巴士车票。

(吉隆坡15日讯)在南北大道九洞下山路段肇祸连撞10辆车的长途巴士公司QisTna 虽已被公共交通委员会(SPAD)吊销营运执照,但昨日却见其巴士如常载客上路。

据《新海峡时报》昨日在南湖镇巴士总站(TBS-BTS)探悉,QisTna公司仍然公开销售巴士车票,记者亦购获该公司一张下午1时前往柔佛淡杯的车票。



乘客不知情

相关巴士在C6月台候车,但发车时间延误,约1时45分才出发,逾10人乘搭,部分乘客并不知道相关巴士公司已被当局吊销执照。

此外,该公司的巴士运行时间表仍然展示在巴士总站的班次信息电子板上,昨日至少有5趟南下班次,所前往目的地包括新山、拉庆、士古来及新加坡。QisTna巴士公司因旗下相关巴士不符合安全标准,星期日被公共交通委员会总执行长阿兹哈鲁丁发出指令,吊销其营运执照。

QisTna巴士公司售票员受询为何该公司仍可销售车票时说,该公司使用其他巴士提供服务,并称司机会更小心驾驶;不过,记者试图联系该公司,却没有任何回应。

一名其他巴士公司的司机表示,他对QisTna公司仍可营运售票感到惊讶,并表示没在巴士停车场中看到该公司因停驶而停放的巴士。公共交通委员会发言人回应,QisTna公司的营运执照已被吊销,不允许营运任何路线的运输服务。



南湖镇巴士总站的班次信息电子板上,仍可以看见QisTna公司的巴士运行时间表。

反应

 

时事

公交会澄清“纯属误会”
让长巴公司先解释才停业

赛哈密澄清,QisTna Express从本周五起暂停营运1个月,左为阿兹哈鲁丁。

(吉隆坡15日讯)长巴被冻结执照后仍照常营运?原来是“纯属误会”,陆路公共交通委员会(SPAD)今日澄清,涉及南北大道道九洞下斜坡处意外的QisTna Express私人有限公司,是从今日起暂停营运一个月。

陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密指出,该会是依据程序,促该长巴公司解释后,才决定暂停其营业。



“马来西亚是法治国家,就算是犯了杀人罪,也必须经过深入调查,才把嫌犯控上法庭。同样地,当长途巴士肇祸后,我们必须依照程序展开调查,过后才采取行动。”

赛哈密今日在公交会总执行长阿兹哈鲁丁陪同下召开记者会,针对SPAD宣布冻结QisTna Express营运执照1个月后,该长巴公司昨天依然提供服务一事,这么回应。

根据《新海峡时报》报道,虽然公交会已宣布暂停QisTna Express的营运执照一个月,有关公司的巴士昨天仍如常提供巴士服务。

3机构依程序调查

赛哈密解释,当发生车祸后,3个机构将进行跟进工作。



他说,警方将展开调查,确定是否涉及刑事成分或抵触陆路法令;陆路交通局则调查肇祸巴士是否为公共服务车辆,以及交通部启动马来西亚道路交通安全研究院(MIROS),深入调查车祸肇因及后果,过后提呈报告予部长。

“当各机构展开调查时,公交会将依照程序,要求肇祸巴士公司解释,掌握足够资料后才暂停公司营作。”

他进一步说,公交会不能马上采取行动对付肇祸巴士公司,它必须考虑到巴士公司预先售出车票的问题,让公司有足够时间作出安排,包括退款或把搭客转至其他巴士公司。

拟与警方交局共享资料

公交会准备与警方及陆路交通局讨论,共同分享资讯。

赛哈密说,公交会当前面对的问题,是无法掌握公共交通司机的犯罪及违规纪录。

“我们只管制德士司机的执照,巴士司机执照不在我们管辖下,因此公交会将与警方及陆路交通局讨论共享资料,让我们可预先采取行动。”

此外,他认为,目前是时候在巴士装置限速器,阻止巴士超速行驶。

他表示,我国在过去20年开始讨论巴士装置限速器,至今还是空谈。

“巴士装置限速器后,当巴士超速,巴士引擎会自然死火;为了不要祸害乘客,我国应研究,限速器不会导致巴士死火,只是限制它无法超过指示速度。”

另一方面,针对有团体建议公交会应由交通部管辖,赛哈密说,政府将决定一切,公交会的职责是有效执行任务。

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