财经

要当泛亚洲廉航领头羊
亚航拟香港双边上市

2016年07月12日
东尼

（范堡罗11日讯）消息透露，为了配合成为泛亚洲廉航领先业者的计划，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）正探讨在香港双边上市。路透社昨日引述消息人士指出，为了成为泛亚洲廉航业者，亚航也将在中国成立联营公司。

该消息人士在英国范堡罗航空展前夕透露，亚航同时也在考虑增加飞机数量，来满足北亚和其他地点强劲的需求。



另外，亚航大股东兼集团总执行长丹斯里东尼费南德斯昨日发布推文，透露本周内将到新加坡、美国和英国进行巡演，分享该公司前景。

该推文还说：“将探讨更多辅助业务、提高承载能力和双边上市。”

东尼当时一共发了2则推文。另一则强调亚航有3大支柱，即乘客、辅助业务及投资项目。还说“我们的投资价值几乎等于公司市值”。

不过东尼的推文，未透露双边上市的地点。



提升知名度更易集资

5月，随着中国游客需求恢复，亚航的盈利翻了6倍。

此外，低油价加上东尼和伙伴增加注资掌握更多公司股权后，亚航也渡过阴霾。

到香港上市，料有助于提升亚航的声誉，更容易筹集新资金。

该公司因财报负面新闻，股价去年暴跌，不过随后复苏。

截至闭市时，亚航收报2.63令吉，起4仙。

放眼与中国官企联营

亚航目前在东南亚都有业务，也放眼与中国官联企业成立联营公司，以攫取中国二三线城市增长迅速的航空需求。

消息还透露，亚航正与中国的银行洽谈，有潜质的股东包括中国光大银行。

另一个消息人士则说，亚航的长期目标，是要在香港或中国成立联营公司，目的是要用旗下短程和长程服务，连接北亚的搭客到东南亚和澳洲。

今年6月中，辞去亚航Expedia总执行长一职的陈凯霖，重回亚航集团的怀抱，并受委担任北亚区总裁。

中国市场为亚航贡献近40%营业额，但东尼委任陈凯霖时说，北亚还有很多发展空间，是重要的长程市场。

传500亿增购100飞机

传亚航即将与法国空中巴士集团达成协议，以总值约126亿美元（约501亿令吉），购买至少100架飞机。

彭博社引述消息人士报道，这项交易预计最早会在明天（12日）做出公布，所购买的型号为A321neo飞机，每架市场售价为1亿2570万美元（约5亿134万令吉），买家一般会寻求折扣价。

若这项消息属实，将会是本周美国范堡罗国际航展的最大宗交易之一。

针对这项消息，亚航与空中巴士拒绝做出任何回应。

将启动伦敦航线

此外，东尼今日也在面子书上表示，亚航X（AAX，5238，主板贸服股）很快就会再次飞往伦敦。

”吉隆坡-伦敦航线是亚航最需要的航线，我们将会启动这航线，我可以肯定。“

亚航早在2014年，就计划在2015年重飞航线，不过至今，还未重启这航线。

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财经新闻

Capital A及亚航长程重组方案出炉

2024年04月25日
亚航 Capital A

亚洲航空

彭博社

（吉隆坡25日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）与亚航长程（AAX，5238，主板消费股），针对亚洲航空（AirAsia）整体的内部重组计划正式出炉！

根据文告，一家名为亚航集团（AirAsia Group）的全新投资控股公司，将替代亚航长程的上市地位，并向壹必投集团收购亚航（AAB）与亚航航空集团（AAAGL），组成拥有短途、中途及长途航线的全面廉价航空公司。

亚航集团已在今日与亚航长程及壹必投集团，分别签署数项协议，推进上述内部重组计划。

首先，亚航长程将与亚航集团以1换1比例，互换股权。这意味着，亚航集团将取代亚航长程在大马交易所主板的上市地位，而后者现有股东，将转变成亚航集团的股东。

亚航长程也将成为亚航集团的子公司之一。

此外，亚航集团将向壹必投集团发行23亿769万2307股新股，每股发行价1.30令吉，相当于出价30亿令吉向后者全面收购AAAGL。

壹必投集团计划将价值22亿令吉的亚航集团新股，按照现有股东的持股比例，通过以股代息方式，派送予股东。

同时，亚航集团也将出价38亿令吉，向壹必投集团全面收购AAB。该集团将以承担壹必投集团对AAB欠债的方式，来完成收购。

壹必投集团称，该集团对AAB的经调整后欠债为38亿2550万令吉，剩余的2550万令吉欠款，将会在收购完成后的一年内偿还。

AAB主要经营亚航大马业务，而AAAGL则经营大马市场之外亚航子公司，包括亚航泰国、亚航菲律宾、亚航印尼、亚航柬埔寨等。

壹必投集团和亚航长程将召开股东特大，以寻求股东批准上述重组议案。同时，壹必投集团和亚航长程已分别委任大众投行与WYNCORP Advisory私人有限公司，为独立顾问。

完成上述重组后，亚航集团亦将展开一些列企业活动，包括发行最多2亿2353万6402张凭单，并向有待确定的独立第3方投资者，私下配售详情待定的新股，以集资10亿令吉。

在所筹集的10亿令吉款项中，9亿5450万令吉将用作亚航集团的额外营运资金，而剩余款项将用以支付相关企业活动的费用。

此外，亚航建议，向一家新加坡投资控股公司--Garynma Investments（GIPL）提供亚航集团的新股认股权，最多认购15%的扩大后股份。

GIPL是一家由益资利金融（ECM，2143，主板金融股）大股东--拿督林健安，间接全资掌控的公司。

重组重点：

亚航长程/亚航集团
● 一对一换股
● 亚航集团取代上市地位
● 收购有所相关航空公司
● 私配筹资10亿令吉

壹必投集团
● 脱售航空业务
● 以股代息，派发亚航集团予股东
● 转为以数字业务为主的集团

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