（东京14日讯）“海贝思”台风造成全日本超过140处河川氾滥、21条河溃堤。专家认为，日本应该别再执着于“堤防神话”，花再多的钱去对抗大自然，不如在豪雨发生时抱持防灾意识，尽速撤离。

长野市千曲川约有70公尺堤防溃决，造成南北约5公里范围的淹水，最深处约5.2公尺，就在北陆新干线停放的车辆基地北侧，长野新干线中心有十个编组的列车都成了泡水车，最坏的情况是报废。专家表示，从影像判读，这次水位异常上升，有数十公尺的堤防遭水冲坏。

茨城县那珂川是在主要河道与支流交汇处附近氾滥，有专家认为是主河道的水位上升，支流的水无法汇入逆流所致。“这次氾滥的河川都是堤防的幅度之于河面宽度过于狭窄，要确保堤防的防护作用，宽度比高度重要。”

日本国土交通省曾以200年一度的大雨为前提，要全面推动“超级堤防”也就是高规格的堤防，是指将堤防採土堤缓坡形式设计，由堤顶沿堤防内侧延伸，延伸长度为堤防高度的30倍，并将堤内建筑基地提高，即使洪水高度超过计画水位时，仍然不致于溃决造成更严重灾害。

不过兴建超级堤防的费用是一般堤防的10到15倍，民主党执政时认为这是“超级浪费钱的堤防”而对计划喊停，之后只有在大都市的河川如江户川、多摩川、淀川等盖高规格的堤防。

在日本，因堤防溃决造成的灾害时有所闻，西日本豪雨就造成逾200人丧生，2015年9月鬼怒川溃堤，让茨城县常总市有三分之一泡在水里。专家认为撤离是降低伤害的最上策，以地势低洼的东京都江户川区为例，这次颱风来袭前，早在12日上午就警告居民要撤退。

专家指出，从财政面来看，要日本全国各地兴建完备的堤防并不实际，日本要重新思考盖强大的堤防来防水灾这样的“堤防神话”，彻底执行撤离避难才是最重要的。

新闻来源：经济新闻