时事

伊党:佳节期间塞车
大道公司应受罚

(吉隆坡11日讯)伊斯兰党署理主席拿督端依布拉欣认为,当局应该向无法在佳节期间解决塞车问题的大道公司,发出罚单。

他说,大道交通逢佳节必阻塞,但这个问题只是大道使用者承担,须付出更多的时间与金钱,惟此问题并没有获得当局及大道公司的正视。



“相反的,民众面对的是以惩罚为前提的‘捉超速’和各类交通违规的罚单,增加他们的上路负担,而非拯救他们的生命。”

建议废除文冬收费站

他在面子书发文告指出,当局今年“捉拿”滥用紧急车道者,伊党虽认同民众不该滥用紧急车道,但当局不应该只是向大道使用者开罚单,而看不到民众面对佳节期间交通阻塞,被迫使用紧急车道问题。 

“公平起见,政府应施压大道特许经营公司找出解决塞车的方法。就像大道使用者一样,无法解决塞车问题的大道公司也应被罚款。”

端依布拉欣也建议,在交通严重阻塞的加叻大道废除文冬收费站,仅在鹅唛收费站收取过路费,以纾缓加叻大道的交通流量。



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要闻

安华:若财力许可 即重谈隆收费站合约

(瓜拉雪兰莪25日讯)首相拿督斯里安华表示,若政府财力更为强劲,就能重新协商吉隆坡收费站的课题。

他今日在一场对话会说,赞同民众指吉隆坡有太多收费站的说法。

“收费站是我继承的(问题)。但在这个课题上,如果我们关闭它时,就需要花钱。这是最基本的协议。”

“我同意你说的,很多人都投诉吉隆坡的收费站。我们现在能做什么呢?这个需要花点时间。”

他说,我国只能等到财力更为强劲时,才能重新协商,目前还是受到和大道公司的合约所限制。

安华在中马区人民昌明活动的对话会上也自嘲,我国在收费站方面,有着世界纪录。

政府在2022年4月曾草拟一个协议来收购金务大辖下的4条大道特许经营权,包括白蒲大道(LDP)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)、莎阿南大道(KESAS)及吉隆坡精明隧道(SMART)。

此举是为了避免大道收费在特许经营权结束前继续涨价。

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