（麻坡3日讯）马来西亚摩托车商总会会长黄锋指出，拥车证（VOC）没有列明车主的贷款公司记录及摩托的详细资料，要向陆路交通局打印资料需另外付费，对业者形成困扰。他说，这也造成车主在买卖摩托车过程的困扰，因此希望交通部长拿督斯里廖中莱即时改善。 

他说，相较目前使用的车卡，摩托车商无法从拥车证掌握贷款公司，也无法确定车期是否已缴清，另外金融机构也无法确定索权的程序在陆路交通局进展如何，以决定是否要发放贷款。

他说，拥车证也没详细的摩托车资料，例如是私人用途或商业等，这对二手摩托车造成不同层面影响。

打印资料需另付费

“虽说可通过陆路交通局柜台打印资料包括放贷资料，但每项申请费用是20令吉，这额外的费用将转嫁到消费者身上。” 

他昨晚出席麻属摩托车商公会庆祝12周年纪念联欢晚宴，致词时这么说。

出席者尚有总会署理会长拿督陈添财、麻属摩托车商公会会长锺明石及会务顾问林国华。

锺明石：恐用于不法用途新拥车证不如旧车卡

锺明石指出，现有的车卡完整的资料一目了然，不管新或旧车主，同时也能轻易掌握摩托车曾注册在多少人名下使用、何时缴交路税和保险等，新拥车证不如旧车卡资料完整。

他透露，拥车证上没注明路税过期时间，消费者还需自行记录并更新，以免接获罚单，另外新拥车证没显示是否借贷或欠款，恐会造成不法的用途。

“该项由陆路交通局在6月1日起全国实行的无车卡制度，试跑至今，不管是新路税，还是更换车主名字，都不需携带拥车证前往陆路交通局，所有资料直接存入系统。

他说，这项做法对提供车贷的摩托车业者，会有一定的困扰。

他说，由于任何手续都不需携带拥车证，摩托车同业将无法持有车卡为贷款凭据，故可能导致顾客拖欠款项或不还，间接让同业们蒙受损失。

摩托车市场料续下跌

他欣闻总会已提呈备忘录予交通部长廖中莱，反映拥车证上资料须更为完整的建议，以清楚列出摩托车主有没借贷及放贷公司资料，这能避免引起许多不必要的纠纷。

黄锋说，根据摩托车商总会今年或明年市场预测，摩托车销售市场不可能有止跌回升的情况。 

他说，我国摩托车市场已连续2年下跌，分別是2014年下降10%与去年下滑14%，目前仍处于下跌趋势。 

尽管如此，他指市场前景不明朗或许会打击一些同业的信心，不过同业感到庆幸的是，目前全球经济放缓带来的影响，没有较1997年的金融风暴严重。