（布城29日讯）亚洲航空与大马机场控股及交通部针对吉隆坡第二国际机场（klia2）易名第二廉价航空终站（LCCT2）的“战火”，今日在亚航与交通部长拿督斯里廖中莱会谈后宣告平息，并达致不再寻求易名、继续以廉价航空终站（LCCT）方式促销该机场的“共识”。

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯今天率领亚航高层与廖中莱会面后态度放软，没再坚持立场，表明klia2名称依旧，不会易名。

他说，名字根本不重要，只是亚航会继续使用LCCT的方式来促销该机场。

“坦白说，不论它称为LCCT2还是klia2，最重要的讯息是，我们希望宣扬该机场为廉航终站中心，我们也愿意与大马机场控股合作，一起打造该机场为区域廉航中心。”

廖中莱同样强调，亚航要求klia2改名的课题已落幕，目前是彼此合作打造klia2的时候。

重塑klia2为廉航终站

“没有改名，他们（亚航）可以重塑klia2品牌，并展开宣传活动。”

他说，亚航同意重塑klia2为廉航终站，让它成为世界最好的廉航终站，为大马带来更多的游客。

他今日下午在部门与东尼费南德斯、亚航总执行长艾琳奥玛、亚航董事拿督范利宜进行约2小时的会面后，向记者这么说。

廖中莱：会议气氛良好

廖中莱形容，这是一场气氛良好的会议，亚航也提出不少建议来促销klia2。

他透露，目前不再有任何课题，反之大马机场控股，亚航等将会大力促销klia2。

“大家必须要记住，这不是个人或公司的课题，而是涉及国家利益的课题，大家应该携手合作，打造klia2为廉航终站中心。”

东尼：不是要斗赢输“我们是要大马胜利”

“我们不是要斗，我们是要马来西亚胜利，我们不是为了一个名字而斗，我们要带更多人来大马。”

东尼费南德斯强调，此课题根本不是要分谁赢谁输，毕竟生命太短，没有必要斗下去。

探讨如何推广机场

“再者，不论是LCCT2或者klia2，亚航主要目的是打造它为亚洲的廉航终站中心。”

他强调，亚航无权为klia2改名，因为机场并不属于他们的。

他举例，klia2对澳洲人来说根本就没有意义，但若说是亚洲廉航终站中心，则意义重大。

东尼费南德斯表示，他感到欣慰的是，此趟会面，已成功向部长提及他与亚航总执行长艾琳奥玛，对LCCT2的看法。再者，此次会议并非探讨或讨论改名课题，而是如何推广该机场。

他相信，部长已将他们提及的建议及看法记录在案，这需要两三项程序去进行。

98%航班是廉航  应向全世界宣传

东尼费南德斯说，klia2目前98%的航班都是廉航，因此应当宣传给全世界此机场的优点。

他提到亚航将耗资500万令吉促销该机场。

“印尼乘客目前去澳洲可往新加坡转机，但为何不选择吉隆坡？从新加坡去韩国首尔大约2300令吉，若在大马转机才1000令吉…这是（转机）很大的市场。”

他说，如果外国游客来大马转机，可能会逗留这里一两天，进而会刺激我国的旅游业。

“我们要如何告诉全世界，我们拥有最好的廉航终站？对我来说，就是透过LCCT的名字及品牌口号来宣扬…这就是我们的品牌。”