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依区快巴工程
成本料不超过30亿

(吉隆坡15日讯)依斯干达特区发展局(IRDA)总执行长拿督依斯迈指出,依斯干达特区的快捷巴士系统(BRT)工程成本预计不超过30亿令吉。

“目前我们并没有确定的数额,但预计不超过30亿令吉,包括兴建路线的基础设施成本、营运成本包括巴士等,这笔款项也包括营运初期可能出现亏损的成本。”



他昨日出席该局与马来西亚依斯干达特区Medini私人有限公司的开斋活动后,向记者发表谈话。

快捷巴士系统将分3个阶段进行,覆盖依斯干达特区90%地方。

首阶段工程预计将在2020年完成及投入运作。

询及这项工程的资金时,他说,工程将以公共私人合作方式进行,预计资金来自双方。



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柔新经济特区有巨大机会优势 IRDA:可成国内外投资目的地

(新山11日讯)依斯干达特区发展局(IRDA)指出,马新签署柔新经济特区(JS-SEZ)了解备忘录,无疑将为我国依斯干达特区发展带来巨大的机会和优势,成为国内外投资者与商家的投资目的地。

IRDA总执行长拿督峇德鲁希山博士说,这项特区加上森林城市金融特区,不仅将会在2030年为该地区贡献累计达6360亿令吉的投资目标,还将对依斯干达特区的整体发展带来重大的溢出效应,包括在社会和环境方面。

他今日发文告说,这项推动经济的战略,与依斯干达特区最新的2022至2030年综合发展蓝图(CDPiii)一致,料将有助于推动并实现社会经济目标,如创造就业机会和提高该地区的家庭平均收入。

他指出,特区旗下现有的马来西亚依斯干达投资服务中心(IMISC)将继续协调、促进并成为投资者与各个政府机构之间的桥梁,特区发展局会准备支持柔新经济特区一站式中心。

“柔新经济特区可以利用现有的投资增进经济合作,并让马新进一步互补价值主张。”

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