（吉隆坡14日讯）柏利赛石油（PERISAI，0047，主板贸服股）与PPL造船厂同意，进一步推迟自升式钻井平台（jack-up rig）的交付日期至10月31日。

早前，双方已同意把Perisai Pacific 102的最初交付日期，展延至3月31日，而现在则进一步推迟至不超过10月31日。

根据日前的文告，双方亦同意，柏利赛石油从4月1日开始，不会承担Perisai Pacific 102的成本。

此外，他们同意利用这个机会探讨和评估，任何在进一步推迟交付期间潜在的选项。

除了上述的协议之外，其他所有的合约条款维持不变。

须重组债券

另一方面，分析员相信，柏利赛石油必须重组中期票据（MTN）债务，避免现金流吃紧，而成功脱售闲置的资产会对目前情况更有利。 

今年首季，公司的短期债务达4亿6070万令吉，包括3亿5910万令吉的无担保MTN，将在今年10月到期。 

根据今年首季的财报，发现营运现金流只足以支付4760万令吉的定期贷款。 

因此，肯纳格投行分析员认为，柏利赛石油有必要重组债务组合，或延迟偿还债务。

据悉，公司在今年首季已符合所有与MTN有关的贷款条款，包括股东基金、总负债率和利息覆盖率的标准。 

不过，分析员表示，假设以相同条款重组MTN，未来会有违反这些条约的风险。 

举例，假设公司接获两个自升式钻井平台，将会超过2.5倍的总负债率顶限。 

此外，假设无法获得展延，或以显著更低的利息延后偿还债务，柏利赛石油的利息覆盖率也会跌破3倍。 

售铺管船或被压价

分析员预测，柏利赛石油可能会行使脱售选择权（Put Option），在今年底以4300美元（约1.8亿令吉）出售SJR Marine公司51%股权，给新加坡EOC有限公司，这让公司能够在吃紧的现金流中喘息。 

目前，SJR Marine公司持有铺管船Enterprise 3。

今年首季，管理层有意脱售流动岸外生产单位（MOPU），目前正与潜在买家进行洽谈。 

分析员认为，由于目前市况疲弱，预计售价会承压。 

在整个领域放缓下，公司将持续面对费率下跌的风险，特别是岸外支援船（OSV）和浮式生产储卸油轮（FPSO）。

整体而言，分析员持续维持“符合大市”投资评级，目标价格为26仙。