（布城14日讯）首相拿督斯里纳吉说，随着普腾领导层更替也结束了“马哈迪政治干预时代”，普腾是时候回到正轨。

他指出，普腾的策略及管理面对太多政治干预，甚至在人员及商业模式上，都面对政治干预，导致今年公司面对困境。

他说，是时候吸取教训，采取认真措施及改革，将公司带回正轨。

纳吉今日推介第四代普腾将相时这么说。出席者包括国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法、第二贸长拿督斯里黄家泉、财政部秘书长丹斯里依万瑟里加博士、普腾主席拿督斯里赛费沙、总执行长拿督阿末弗亚及副总执行长拿督拉扎依莫哈末。

前首相敦马哈迪医生是在今年3月，随着政府撤除他的国油顾问职后，他一口气辞去普腾主席职等4个职位。

纳吉说，普腾本来是一家让人民感到自豪的制造商，但如今正面对非常困难的局面。

“政府再次插手以保护大马人的工作、保护依赖普腾的大马家庭、保护公司商业合作伙伴的收入及生计。”

盼新将相扭转普腾命运

纳吉希望，今日推介的新款普腾将相，将成为普腾的转捩点。

“大马汽车业是制造领域重要的一部分，汽车业及相关领域雇用约55万人，为国内生产总值贡献了300亿令吉。”

他补充，单是普腾就雇用1万2000名直属雇员，其供应商也雇用了5万人。

获140亿援助仍表现欠佳

纳吉直言，我国汽车业是在保护伞下发展，其中普腾更获得政府倾力援助，包括投入近140亿令吉的各种援助，但普腾的表现却节节败退。

“普腾自1983年成立以来，政府提供补助金、各种模式的援助、豁免税务等，总值近140亿令吉；其他保护政策还包括对外国车资征收高进口税。但普腾在本地汽车市场的份额却从1993年巅峰期的74%下降至今日的15%。目前普腾没有处于它应该所在的位置，它缺乏研发能力，生产规模必须持续保持竞争力。”

政府撑腰自视过高

纳吉说，有时普腾会有自视过高的感觉，觉得可以做任何事，因为有政府撑腰。

“建了两间厂，年产量是40万辆车，但去年普腾仅售卖10万2000辆车。

“有人说大马市场不够大，导致国产车无法打造持续发展的未来，以便能够独立发展。”

纳吉强调，今年4月政府提供普腾15亿令吉低息贷款并非援助，而是附带条件的贷款，以便普腾支付已经供应的组件。

“急需注资揭穿的事实是，普腾出现严重性结构缺陷。”

纳吉说，上述贷款并非空头支票，普腾必须在国内及国际市场证明自己的能力，创造更稳健的出口计划。

“政府更愿意做的是，与私人领域合作，推动企业发展，我们不能将人民的钱投入无法自立的企业。

工作队不干预运作

“大家都希望普腾能再次成功，因此政府成立工作队协助普腾。”

不过，纳吉强调，工作小组扮演的角色有限，仅会负责寻找战略外国合作伙伴，并监督转型过程。

“我们必须吸取普腾以往的教训，工作小组不会干预公司的日常运作。”

赛费沙：虽处“不太舒适”状况普腾无需增加财援

普腾主席拿督斯里赛费沙承认，目前普腾处于“不太舒适”的状况，但汽车业者面对低迷并不罕见，并强调普腾不需要进一步的财务援助。

他说，目前普腾面对的主要问题是无法缴还款项予零件供应商，因此政府提供的15亿令吉低息贷款是供此目的。

“虽然我们没有法律责任缴还款项，但他们生产零件给我们，我们绝不允许生产链受影响，低息贷款解决了此问题。”

他补充，利用低息贷款缴款后，其他现金流就可用在其他普腾的正常运作。

15亿分3批发放

赛费沙指出，15亿令吉低息贷款将分三批发放，第一批已发放，第二批即将发放，第三批预计在8月之前发放。

另外，阿末弗亚补充，目前公司的缴足资本约5亿令吉，不包括12亿5000万令吉的可赎回可转换累积优先股（RCCPS）；总资本包括储备则是13亿令吉。

与外国策略合作或涉及股权收购

阿末弗亚不排除取得外国策略合作伙伴，可能涉及股权收购的可能性。

“策略合作可以任何方式进行，较低形式可能是分享型号，较高形式可能涉及股权，一切需视计划书而定。”

他说，普腾有一年时间去寻找外国策略合作伙伴，并会在特别工作小组监督下进行。

政府于今年4月批准15亿令吉的低息贷款予普腾“应急”，同时设立振兴普腾工作小组，确保普腾转型成功。这笔低息贷款的其中一个条件，是取得著名外国策略合作伙伴协助研究与开发，使普腾成为国际先进及具竞争力的公司。 

阿末弗亚说，4月至今，已有数个汽车原件制造商（OEM）表达与普腾合作的兴趣。

“我们将向这些OEM征求建议书，我们想要确保透明进行这项合作，并欢迎有兴趣的OEM参与。”

普腾目前已与本田及铃木建立策略合作伙伴关系。

新将相暂不出口

阿末弗亚指出，受限于与本田的共享协议限制，第四代普腾将相暂时不能出口，直至使用普腾自主开发引擎为止。

他说，今日推介的普腾将相是与本田的策略合作，因此不允许出口。

他补充，在这策略合作协议下，普腾每年仅限生产7000辆普腾将相。

“尽管不能出口，但我相信本地市场足以消化7000辆普腾将相。”

他补充，原定今年1月推介的普腾将相延至今日推介，原本预计今年能售卖6000辆，现在销售目标将会减半，但有信心不影响普腾全年的15万辆销售目标。

第四代普腾将相自2月开放订购，至今接获900辆订单。2.0公升款式售价11万3888万令吉，而2.4公升款式售价13万8888令吉。