（新山11日讯）耗时3年，大马首个张力脚式深海钻油平台（TLP）诞生，昨日从柔州巴西古当港口出发，渡洋1400公里远至沙巴岸外的Malikai深海油田投入运作，并将在该油田钻17个油井。

上述成果也为我国油气领域发展，竖立一个鲜明里程碑。该重量达2万7500吨的深海钻油平台，从设计、制造到安装的整个过程皆在大马展开，钻油平台的未来操作也将由大马人负责。

该钻油平台由大马蚬壳与Technip-MMHE联营公司（简称TMJV）一同完成组装制作。后者是Technip与海事重工私人有限公司于2011年成立的联营公司，专提供工程设计、采购、施工、安装、调采（EPCIC）业务的国际服务供应商。

昨日傍晚，国油、海事重工（MHB，5186，主板贸易服务股）、大马蚬壳公司、ConocoPhillips沙巴天然气有限公司、国际工程建造公司Technip的代表出席该张力腿式深海钻油平台的启航礼。

相关仪式在海事重工辖下独资子公司海事重工私人有限公司（MMHE）位于巴西古当的西区船坞举行。

出席者包括国家石油公司总裁兼总执行长拿督旺祖基菲里、国油副总裁（石油管理）占里尤索、海事重工代总执行长旺马斯达、大马蚬壳公司主席罗伊恩、Technip亚太区总裁艾诺佩顿等人。

可容纳90人生活与工作每日可产6万桶石油

该张力脚式深海钻油平台可容纳90人生活与工作，生产高峰期估计每日可达6万桶石油。

罗伊恩致词透露，该钻油平台的制作与组装过程，耗费超过2300万个人工作时。

该成果也显示，海事重工公司已拥有世界级标准水平的生产力，例如每周安装逾400个管线、每周拉动超过35公里缆线、每月组装重达1000吨钢材结构等。

他说，数名工程师已送往蚬壳公司位于美国的相关部门受训，以能熟练掌握该张力脚式深海钻油平台的操作。

旺马斯达致词指出，该成就为大马油气领域的发展写下伟大历史，这也是巴西古当西区船坞的第3项深海计划，未来公司继续朝往有关领域继续迈进。

书到用时

大马第三大深海计划

Malikai深海油田位于沙巴岸外100公里处，离海面500公尺深，为国家石油公司于1995年颁发的Block G生产共享合约（PSC）的其中一部分。 

该油田也是继Kikeh深海油田、Gumusut-Kakap深海油田之后，大马的第三大深海计划。

它是一项获得大马蚬壳、国油勘探（Petronas Carigali）、Conoco Phillips沙巴天然气有限公司投资与发展的石油计划。

沙巴蚬壳石油公司负责该油田的营运，蚬壳和Conoco Phillips各别持股35%，而国油勘探持股30%。